دليل شروط التعامل الدولية (إنكوتيرمز) [مُحدَّث لعام ٢٠٢٥] مع مخطط بياني

1.لماذا تعتبر شروط التعامل الدولية (Incoterms) مهمة للمشترين من الشركات إلى الشركات (B2B)

في التجارة الدولية، الوضوح هو الأساس. عند تقديم طلب بالجملة إلى مُصنِّع في الخارج، فإن آخر ما ترغب به هو الالتباس حول من يتحمل تكاليف الشحن، أو التأمين، أو التخليص الجمركي، أو تكاليف التوصيل. وهنا يأتي دور مصطلحات التجارة الدولية (إنكوتيرمز).

تُوفر شروط التعامل الدولية (إنكوتيرمز)، التي نشرتها غرفة التجارة الدولية (ICC)، مجموعةً عالميةً من قواعد التجارة التي تُحدد المسؤوليات بين المشترين والبائعين. وتُستخدم على نطاق واسع في العقود والفواتير والمفاوضات لتجنب النزاعات.

بالنسبة لمشتري الأعمال التجارية (B2B)، فإن فهم شروط الإنكوتيرمز 2020 لا يقتصر على الامتثال فحسب، بل يشمل أيضًا إدارة المخاطر، وضبط التكاليف، وضمان سلاسل توريد أكثر سلاسة. سواء كنت تستورد من الصين أو أوروبا أو أسواق أخرى، فإن اختيار شروط الإنكوتيرمز المناسبة قد يُسهم في نجاح صفقتك أو فشلها.

سيساعدك هذا الدليل على فهم ما هي شروط التعامل الدولية (Incoterms)، والفئات الرئيسية للمسؤولية، وكيفية اختيار أفضل الشروط لأعمالك التجارية بالجملة.

2.ما هي شروط التعامل الدولية 2020؟

2.1 التعريف والغرض (قواعد غرفة التجارة الدولية)

إن مصطلحات التجارة الدولية (Incoterms)، هي اختصار لمصطلحات التجارة الدولية، وهي مجموعة من قواعد التجارة المعترف بها عالميًا والتي نشرتها غرفة التجارة الدولية (ICC).

غرضهم هو:

• تحديد مسؤوليات المشترين والبائعين في التجارة الدولية.
• توضيح من يتولى مسؤولية النقل والتأمين ورسوم التصدير والتخليص الجمركي.
• تقليل سوء الفهم والنزاعات من خلال إنشاء لغة قانونية مشتركة للعقود.

بالنسبة لمشتري B2B، فإن استخدام Incoterm الصحيح يضمن شفافية التكلفة ويقلل المخاطر ويساعد في بناء علاقات جديرة بالثقة مع الموردين.

2.2 فئات وسائل النقل

تنقسم شروط إنكوتيرمز 2020 إلى مجموعتين بناءً على وسيلة النقل:

جميع وسائل النقل (7 فصول دراسية)

EXW (الأعمال السابقة)

FCA (ناقل مجاني)

CPT (عربة مدفوعة ل)

CIP (النقل والتأمين مدفوعان)

DAP (سلمت في المكان)

DPU (يتم تسليمها في مكان التفريغ)

DDP (واجب تسليم مدفوعة)

تنطبق هذه الشروط على النقل البحري أو الجوي أو السكك الحديدية أو البري أو النقل المشترك.

النقل البحري والنقل المائي الداخلي فقط (4 فصول دراسية)

FAS (مجاني إلى جانب السفينة)

FOB (مجاني على متن الطائرة)

CFR (التكلفة والشحن)

CIF (التكلفة والتأمين والشحن)

يتم استخدامها حصريًا للشحنات السائبة والحاويات عن طريق البحر.

بالنسبة للمشترين، من الضروري تحديد الفئة الصحيحة. على سبيل المثال، يُعدّ تسليم ظهر السفينة (FOB) مثاليًا للشحن البحري، ولكنه غير مناسب للشحن الجوي أو السكك الحديدية.

2.3 التحديثات الرئيسية من الإصدارات السابقة

تُحدَّث شروط التعامل الدولية (إنكوتيرمز) تقريبًا كل عقد لتعكس التغيرات في ممارسات التجارة العالمية. وقد تضمّن إصدار عام ٢٠٢٠ العديد من التحديثات المهمة:

• DAT → DPU

تم استبدال مصطلح "التسليم في المحطة (DAT)" بمصطلح "التسليم في مكانه غير محمل (DPU)".

يؤكد هذا التغيير أن مكان التسليم يمكن أن يكون أي مكان، وليس مجرد محطة، طالما تم تفريغ البضائع.

• متطلبات التأمين CIP

بموجب CIP (دفع تكاليف النقل والتأمين)، يتعين على البائع الآن توفير تغطية تأمينية أعلى (بنود الشحن المعهدية أ، جميع المخاطر) مقارنة بالمعيار السابق.

وهذا يمنح المشترين حماية أقوى في حالة التلف أو الخسارة.

• FCA وسندات الشحن

في الممارسة العملية، أراد العديد من المشترين الذين يستخدمون FCA (ناقل حر) الحصول على بوليصة شحن تحمل تدوينة على متن السفينة لتأمين الدفع بموجب خطاب الاعتماد.

تسمح شروط التعامل الدولية لعام 2020 الآن للبائعين والمشترين بالاتفاق على أن البائع سيحصل على هذه الوثيقة من الناقل.

تعكس هذه التحديثات الحاجة المتزايدة إلى المرونة والشفافية وإدارة المخاطر في سلاسل التوريد الحديثة.

3.مسؤوليات المشتري والمخاطر بموجب كل بند من بنود شروط البيع الدولية

عند التفاوض مع الموردين، يُعدّ فهم من يتحمل مسؤولية النقل والتأمين والتخليص الجمركي من أهم الاعتبارات التي يجب على مشتري الأعمال التجارية (B2B) مراعاتها عند التفاوض مع الموردين. يؤثر اختيار شروط التجارة الدولية (Incoterms) بشكل مباشر على توزيع التكاليف ونقل المخاطر. قد يؤدي اتخاذ قرار خاطئ إلى دفع رسوم غير متوقعة أو مواجهة تأخيرات في الجمارك.

ولمنح المشترين نظرة عامة واضحة، يقارن الجدول التالي شروط التعامل الدولية الأكثر استخدامًا لعام 2020، مع تسليط الضوء على مسؤوليات المشتري مقابل البائع، ونقاط نقل المخاطر، والآثار العملية.

إنكوتيرمز 2020 - مسؤوليات المشتري ومقارنة المخاطر

مصطلح	مسؤوليات المشتري	مسؤوليات البائع	نقطة نقل المخاطر	أفضل حالة استخدام	إيجابيات وسلبيات المشتري
EXW - أعمال سابقة	جميع التكاليف: النقل الداخلي، تخليص الصادرات، الشحن الدولي، التأمين، تخليص الواردات، الرسوم الجمركية	جعل البضائع متاحة في مقر البائع	في مصنع/مستودع البائع	المشترين مع شبكة لوجستية قوية	✅ أقل سعر؛ ❌أقصى قدر من المخاطر والتكاليف الخفية
FCA - ناقل حر	الشحن الدولي، التأمين، التخليص الجمركي، الرسوم الجمركية	تخليص التصدير، والتسليم إلى الناقل في المكان المحدد	عندما يستلم الناقل البضائع	شحنات الحاويات، مدفوعات خطاب الاعتماد	✅ أكثر توازناً من EXW؛ ❌لا يزال المشتري يتحمل مخاطر النقل الرئيسية
فوب – مجاني على متن السفينة	الشحن البحري، التأمين، تخليص الاستيراد، الرسوم الجمركية	تخليص التصدير، التسليم إلى الميناء، التحميل على السفينة	بمجرد وصول البضائع إلى ميناء الشحن	الشحن البحري التقليدي، البضائع السائبة	✅ مسؤوليات واضحة؛ ❌ تنتقل المخاطر مبكرًا إلى المشتري، وهي ليست مثالية للحاويات
CIF – التكلفة والتأمين والشحن	تخليص الاستيراد والرسوم الجمركية ورسوم الوجهة	تخليص الصادرات والشحن البحري التأمين الأساسي (البند ج)	بمجرد وصول البضائع إلى ميناء الشحن	شائع لشحنات المحيطات السائبة	✅ تكاليف شفافة؛ ❌قد يكون التأمين غير كاف
CIP - تم دفع رسوم النقل والتأمين إلى	تخليص الاستيراد والرسوم الجمركية ومعالجة الوجهة	تخليص الصادرات والشحن الدولي التأمين عالي المستوى (البند أ)	عندما يستلم الناقل البضائع	النقل المتعدد الوسائط، الشحن الجوي	✅ تغطية تأمينية أعلى؛ ❌لا يزال المشتري يتحمل مخاطر الوجهة
DAP – يتم التسليم في المكان	تخليص الاستيراد والرسوم الجمركية	تخليص التصدير والتسليم إلى موقع المشتري (غير محملة)	في مكان الوجهة المحدد	المشترين غير قادرين على التعامل مع التصدير ولكن يمكنهم إدارة الجمارك المستوردة	✅ البائع يتحمل النقل؛ ❌ يجب على المشتري إدارة التخليص
DPU – يتم التسليم في مكان التفريغ	تخليص الاستيراد والرسوم الجمركية	التخليص على الصادرات والنقل التفريغ في الوجهة	بمجرد تفريغ البضائع في الوجهة	عندما تكون هناك حاجة إلى مرافق التفريغ في موقع المشتري	✅ البائع يتولى عملية التفريغ؛ ❌ لا يزال المشتري يدير عملية التخليص الجمركي
DDP - رسوم تسليم مدفوعة	استلام البضاعة فقط	الكل: التخليص الجمركي للتصدير والاستيراد، النقل، الرسوم الجمركية، الضرائب	في المكان الذي حدده المشتري	خدمة من الباب إلى الباب، تسليمات جاهزة	✅ خالية من المتاعب للمشتري؛ ❌ تكاليف مخفية أعلى، يضيف البائع هامش ربح

كما يوضح الجدول، تتراوح شروط التسليم الدولية (إنكوتيرمز) بين EXW (تسليم المصنع)، حيث يتحمل المشتري معظم المسؤوليات، وDDP (تسليم الرسوم الجمركية مدفوعة)، حيث يتولى البائع معظم المسؤوليات. وتقع معظم المعاملات في مكان ما بينهما، مثل FOB أو CIF أو CIP، وذلك حسب وسيلة النقل وقوة التفاوض.

• EXW مقابل DDP: طرفا المسؤولية - يجب على المشترين اختيار EXW فقط إذا كان لديهم شبكة لوجستية قوية، بينما DDP مريح ولكن عادة ما يأتي مقابل مبلغ إضافي.
• FOB مقابل CIF: كلاهما شائعان في الشحن البحري، ولكن CIF يشمل الشحن والتأمين، بينما FOB يحول المخاطر في وقت مبكر.
• CIP مقابل CIF: يتطلب CIP مستوى أعلى من التغطية التأمينية، مما يجعله أفضل للشحنات المتعددة الوسائط أو الجوية.
• DAP مقابل DPU: الفرق الوحيد هو ما إذا كان البائع ملزمًا بتفريغ البضائع في الوجهة.

ويضمن فهم هذه التمييزات للمشترين القدرة على التفاوض على عقود أكثر عدالة، وتجنب التكاليف الخفية، والحد من خطر النزاعات.

4. كيفية اختيار مصطلح التجارة الدولية المناسب للمشتري

اختيار مصطلح "إنكوتيرم" المناسب ليس مجرد إجراء قانوني، بل يؤثر بشكل مباشر على تكاليف الشحن، ومدى تعرضك للمخاطر، وكفاءة سلسلة التوريد. إليك أربعة عوامل رئيسية ينبغي على المشترين مراعاتها:

4.1 بناءً على وسيلة النقل (البحر، الجو، متعدد الوسائط)

تنطبق شروط Incoterms المختلفة على طرق النقل المختلفة:

• الشحن البحري:استخدم مصطلحات مثل فوب، سيف، سي إف آر، or FASتم تصميم هذه الحاويات خصيصًا للشحنات البحرية، وغالبًا ما تكون مناسبة للشحنات الكبيرة أو الضخمة أو المحملة في حاويات.
• النقل الجوي أو النقل المتعدد الوسائط: اختر من EXW، FCA، CPT، CIP، DAP، DPU، or DDPتعمل هذه الطرق بشكل أفضل عندما يتم شحن البضائع عن طريق الجو أو السكك الحديدية أو مزيج من الطرق.

القاعدة العامة: إذا كانت شحنتك تتضمن وسائل نقل مختلطة، فاختر دائمًا مصطلح Incoterm "جميع الوسائل" لتحقيق قدر أكبر من المرونة.

4.2 بناءً على القدرة الداخلية (التخليص الجمركي، شركاء الخدمات اللوجستية)

إن مواردك الداخلية وشراكاتك تؤثر بشكل كبير على اختيار مصطلح Incoterm الأفضل:

• إذا كان لديك شركاء لوجستيون أقوياء أو مكتب محلي في المنشأ، قد تفضل EXW أو FCA، مما يمنحك مزيدًا من التحكم في الشحن والتكاليف.
• إذا كنت تفتقر إلى الخبرة في التخليص الجمركي، ضع في اعتبارك مصطلحات مثل DAP أو DDPحيث يتولى البائع معظم الإجراءات الشكلية.
• إذا كنت تريد التوازن, فوب أو CIF يتم استخدامها على نطاق واسع، وخاصة بالنسبة للمشترين الذين يستوردون من الصين.

كلما زادت قدرتك على اللوجستيات والامتثال، زادت المسؤولية التي يمكنك تحملها بأمان.

4.3 بناءً على نوع المنتج والقيمة واحتياجات التأمين

لا ينبغي شحن جميع المنتجات بموجب نفس شروط Incoterm:

• السلع ذات القيمة العالية أو الهشة: يفضل CIP أو CIF، لأنها تشمل التأمين الذي يقدمه البائع.
• السلع ذات الهامش المنخفض أو السلع السائبة:المشترين غالبا ما يختارون فوب أو الانطلاق من المصنع التفاوض على أسعار شحن أفضل من خلال شركات النقل الخاصة بهم.
• السلع الحساسة أو الحرجة زمنيًا: يعتبر DAP أو DDPحيث يقوم البائع بترتيب كل شيء تقريبًا، مما يقلل من التأخيرات المحتملة.

قم دائمًا بوزن قيمة البضائع مقابل تكلفة التأمين والتعرض للمخاطر قبل اتخاذ القرار.

4.4 مطابقة شروط التعامل الدولية مع طرق الدفع (على سبيل المثال، خطابات الاعتماد)

يجب أن تتوافق شروط Incoterms أيضًا مع شروط الدفع الخاصة بك:

• غالبًا ما تتطلب خطابات الاعتماد (LCs) بوليصة شحن مُدوّنة على متن السفينة. يتوافق هذا تمامًا مع شروط التسليم على ظهر السفينة (FOB) أو التسليم في ميناء الوصول (FCA) (مع إضافة بوليصة شحن بموجب شروط الإنكوترمز 2020).
• قد يعمل الحساب المفتوح أو الدفعات المقدمة مع DAP أو DDP، لأنك تريد من البائعين تحمل الحد الأقصى من المسؤولية.
• يتناسب الدفع النقدي مقابل المستندات (CAD) عادةً مع CIF أو CFR، حيث يمكن للبائعين توفير مستندات الشحن بسهولة.

تأكد دائمًا من البنك الذي تتعامل معه بشأن شروط التعامل الدولية (Incoterms) المقبولة في طريقة الدفع الخاصة بك لتجنب تأخير التمويل.

5. اعتبارات العقد الرئيسية للمشترين

عند التفاوض على عقود الشراء الدولية، لا يكفي مجرد ذكر مصطلح "إنكوتيرمز" مثل "FOB" أو "CIF". بالنسبة لمشتري الأعمال التجارية (B2B)، تُعد الدقة في صياغة العقود أمرًا بالغ الأهمية لتجنب سوء الفهم والتكاليف غير المتوقعة والنزاعات. تُوفر شروط الإنكوتيرمز 2020 إطارًا موحدًا، لكن فعاليتها تعتمد على كيفية تطبيقها في عقدك. فيما يلي أربعة اعتبارات أساسية ينبغي على كل مشترٍ مراعاتها.

5.1 حدد دائمًا "Incoterms® 2020"

أهمية الموضوع: تم تحديث مصطلحات التجارة الدولية (Incoterms) على مر السنين (2000، 2010، 2020). قد يؤدي استخدام نسخة قديمة أو غير محددة إلى نزاعات حول القواعد التي تحكم التسليم ونقل المخاطر والمسؤوليات.

نصيحة عملية للمشترين: احرص دائمًا على كتابة البند كاملاً في عقدك.

مثال: تسليم ظهر السفينة (FOB) ميناء شنغهاي، إنكوترمز® 2020

ويضمن تضمين النسخة الرسمية التزام الطرفين بأحدث قواعد المحكمة الجنائية الدولية، كما يوفر الوضوح القانوني.

ويساعد هذا أيضًا على تجنب رفض المستندات أو التأخير في معاملات التمويل التجاري، مثل خطابات الاعتماد.

5.2 تسمية المكان/الميناء الدقيق

أهمية ذلك: قد تُسبب مواقع التسليم الغامضة، مثل "FOB الصين" أو "CIF أوروبا"، التباسًا بشأن نقاط نقل المخاطر، وتكاليف النقل البري، ومسؤوليات التفريغ. وغالبًا ما يؤدي الغموض إلى رسوم خفية أو نزاعات.

نصيحة عملية للمشترين: حدد الميناء أو المطار أو عنوان التسليم بدقة.

أمثلة :

CIF ميناء هامبورغ، Incoterms® 2020

DAP 45 المجمع الصناعي، لوس أنجلوس، الولايات المتحدة الأمريكية، Incoterms® 2020

كن دقيقًا قدر الإمكان - فهذا يضمن قيام البائع بالتسليم بالضبط حيث تم الاتفاق عليه ويساعد في تجنب رسوم النقل أو المناولة المحلية الإضافية.

5.3 تحديد مسؤوليات التخليص الجمركي والتأمين

أهمية ذلك: على الرغم من أن شروط التجارة الدولية (Incoterms) توضح التزامات نقل المخاطر والتسليم، إلا أنها قد لا تحدد بشكل كامل الجهة المسؤولة عن التخليص الجمركي أو نطاق التغطية التأمينية. إغفال هذه التفاصيل قد يؤدي إلى تأخير الشحنات، أو رسوم إضافية، أو عدم كفاية التغطية التأمينية.

نصيحة عملية للمشترين: حدد بوضوح الجهة المسؤولة عن تراخيص التصدير وتصاريح الاستيراد والرسوم الجمركية.

بالنسبة للتأمين، لا تفترض أن CIF أو CIP يوفران تغطية كافية تلقائيًا. حدد نوع التأمين:

• ICC (C) – الحد الأدنى من التغطية
• ICC (A) – تغطية جميع المخاطر

اطلب نسخًا من وثائق التأمين والمستندات الجمركية مسبقًا للتأكد من الامتثال.

على سبيل المثال:

يتولى البائع ترتيب نقل البضائع من وإلى ميناء هامبورغ بتأمين CIP (ICC (A)). ويتحمل المشتري مسؤولية التخليص الجمركي والرسوم الجمركية.

5.4 التأكد من أن المستندات تلبي متطلبات الخدمات المصرفية والامتثال

أهمية ذلك: في التجارة الدولية، تُعدّ المستندات بنفس أهمية البضائع نفسها. فالمستندات غير الصحيحة أو المفقودة قد تؤخر الدفع، أو تُسبب نزاعات بشأن الاعتمادات المستندية، أو تُعيق التخليص الجمركي.

نصائح عملية للمشترين:

قم بمواءمة شروط التجارة الدولية (Incoterms) مع طريقة الدفع الخاصة بك :

• خطابات الاعتماد (LCs): FOB أو FCA مع بوليصة الشحن على متن السفينة عادة ما تكون مطلوبة.
• فتح حساب أو دفعات مقدمة: قد يكون DAP أو DDP أكثر ملاءمة.

تأكد من أن البائع يوفر جميع المستندات اللازمة:

• فاتورة تجارية
• قائمة التعبئة
• بوليصة الشحن أو بوليصة الشحن الجوي
• شهادة التأمين (إن وجدت)
• شهادة المنشأ وشهادات المطابقة

بالنسبة للسلع الخاضعة للتنظيم (الإلكترونيات والمواد الكيميائية والأغذية)، تأكد من تضمين جميع الشهادات التنظيمية المطلوبة.

على سبيل المثال:

"يجب على البائع تقديم الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وبوليصة الشحن وشهادة التأمين (CIP – ICC A) وشهادة المنشأ قبل 3 أيام على الأقل من مغادرة الشحنة."

6. الأخطاء الشائعة التي يجب على المشترين تجنبها

عند التعامل مع الموردين الدوليين، حتى المشترين ذوي الخبرة في التعاملات التجارية بين الشركات (B2B) يخطئون أحيانًا في تطبيق شروط التعامل الدولية (Incoterms). قد تؤدي هذه الأخطاء إلى تكاليف غير متوقعة، ونزاعات مع الموردين، وتأخير في الشحنات. فيما يلي أكثر الأخطاء شيوعًا، مع نصائح عملية لتجنبها.

6.1 التعامل مع شروط التعامل الدولية (Incoterms) باعتبارها عقودًا كاملة

خطأ : يعتقد بعض المشترين أن مصطلحات التجارة الدولية (Incoterms) تغطي كل شيء في المعاملة.

الحقيقة : لا تحدد شروط التجارة الدولية (إنكوترمز) سوى التزامات التسليم، ونقل المخاطر، ومسؤوليات النقل. ولا تحدد جودة المنتج، أو شروط الدفع، أو حقوق التفتيش، أو العقوبات المفروضة على التأخير.

مثال : يستخدم المشتري شروط CIF في عقد البيع، لكنه لا يوضح بنود فحص الجودة. وعندما تصل الشحنة تالفة، يدّعي البائع الامتثال للشروط لأن التزامات التسليم والتأمين قد تم الوفاء بها من الناحية الفنية.

نصيحة للمشترين : احرص دائمًا على إرفاق عقد بيع مفصل بشروط التجارة الدولية (Incoterms) يغطي مواصفات المنتج والفحص والضمانات وشروط الدفع.

6.2 اختيار المصطلح الخاطئ لوسيلة النقل

خطأ : استخدام مصطلحات خاصة بالشحن البحري فقط مثل FOB أو CIF للشحنات المنقولة جواً أو بالسكك الحديدية أو بالشاحنات.

المخاطر : يؤدي هذا إلى ثغرات في التفسير القانوني وقد يبطل مسؤوليات التأمين أو شركات النقل.

مثال : يطلب مشترٍ في ألمانيا من مورد في الصين شحن طرود صغيرة جواً بموجب اتفاقية تسليم ظهر السفينة (FOB). ولأن اتفاقية تسليم ظهر السفينة تنطبق فقط على الشحن البحري، رفض الناقل إصدار بوليصة الشحن المتوقعة، مما أدى إلى تعقيد التخليص الجمركي والتمويل المصرفي.

نصيحة للمشترين : استخدم:

FOB، CIF، CFR، FAS → الشحن البحري فقط

FCA، CPT، CIP، DAP، DPU، DDP → النقل الجوي، السكك الحديدية، الطرق، النقل المتعدد الوسائط

6.3 تجاهل مسؤوليات التخليص الجمركي

خطأ : افتراض أن البائع سيتولى إجراءات التخليص الجمركي للتصدير والاستيراد بغض النظر عن مصطلح التجارة الدولية (Incoterm).

المخاطر : قد تتعطل البضائع في الجمارك، ويواجه المشترون رسوم تخزين أو تأخير أو غرامات غير متوقعة.

مثال : استخدم مشترٍ أمريكي شروط التسليم EXW (من المصنع) دون الحصول على ترخيص تصدير في الصين. بقيت البضائع في المصنع لأسابيع، وتكبّد المشتري تأخيرات كبيرة وتكاليف إضافية.

نصيحة للمشترين : تأكد دائمًا من الجهة المسؤولة عن مستندات الجمارك. إذا كانت شركتك تفتقر إلى الخبرة المحلية، فتجنب شروط التسليم EXW، واختار DAP أو DDP، حيث يتحمل البائع مسؤولية أكبر.

6.4 المبالغة في تقدير تغطية التأمين للبائع

الخطأ: الاعتقاد بأن التأمين بموجب نظام CIF أو CIP يحمي من جميع المخاطر.

واقع:

• CIF → يتطلب فقط الحد الأدنى من التأمين (بنود الشحن المؤسسية C)، والذي يغطي مخاطر محدودة للغاية.
• يتطلب CIP → تأمينًا ضد جميع المخاطر (بنود معهد الشحن A)، لكنه لا يزال يستبعد بعض المخاطر (على سبيل المثال، الحرب، والإضرابات، والخسائر المرتبطة بالتأخير).

مثال: قبل مشتري الأواني الزجاجية الهشة شروط CIF، ولكن عندما انكسر جزء من الشحنة بسبب سوء التعامل، رفضت شركة التأمين التغطية لأن الحد الأدنى للتغطية لم يشمل الكسر.

نصيحة للمشترين: بالنسبة للسلع ذات القيمة العالية أو الهشة، يُنصح بأحد الخيارين التاليين:

• اطلب ترقية التأمين من البائع، أو
• قم بشراء تأمين البضائع الخاص بك لضمان التغطية الكاملة.

6.5 عدم مواءمة شروط التعامل الدولية مع طرق الدفع

الخطأ : اختيار مصطلح تجاري لا يتناسب مع ترتيبات الدفع الخاصة بك.

المخاطر : قد ترفض البنوك مستندات الشحن، مما يتسبب في تأخيرات في التمويل أو عدم الدفع.

مثال : استخدم أحد المشترين نظام FCA مع خطاب اعتماد يتطلب بوليصة شحن على متن السفينة. ولأن نظام FCA يصدر عادةً بوليصة شحن بدلاً من ذلك، رفض البنك الدفع حتى يتم اتخاذ ترتيبات إضافية.

نصيحة للمشترين :

• بالنسبة لخطابات الاعتماد، استخدم FOB أو FCA (مع اتفاقية بوليصة الشحن بموجب شروط Incoterms 2020).
• بالنسبة لمدفوعات الحساب المفتوح، قد يكون DAP أو DDP أكثر ملاءمة لأن البائع يرتب التسليم الكامل.
• تأكد دائمًا من مراجعة شريكك المصرفي قبل الانتهاء من شروط Incoterm.

خاتمة

أصدرت غرفة التجارة الدولية (ICC) النسخة الأحدث من قواعد الإنكوترمز® 2020 ، وهي محمية بموجب حقوق النشر. تعكس القواعد المنقحة آخر التطورات في المعاملات التجارية. اعتبارًا من 1 يناير 2020، يجب أن تتضمن جميع عقود البيع إشارات إلى قواعد الإنكوترمز® 2020. يمكنكم الاطلاع على القواعد كاملةً بزيارة موقع غرفة التجارة الدولية الإلكتروني للحصول على الإرشادات الرسمية.

إذا كانت لديك أي أسئلة حول Incoterms® 2020 أو المصادر الدولية، ندعوك لزيارة موقعنا الإلكتروني cngreentime.com أو تواصل مع فريقنا المتخصص مباشرةً. سنقدم لك حلولاً مصممة خصيصاً لتلبية احتياجاتك المحددة، لمساعدتك على النجاح في مجال التوريد العالمي.