
Beynəlxalq ticarət və logistikada ticarət şərtləri alıcıların və satıcıların məsuliyyətlərini, risklərini və xərclərini müəyyən edən əsas prinsiplərdir. Yerdə çatdırıldı (DPU), əsas termindir Incoterms 2020 sistemi, əməliyyatın səmərəliliyinə və risklərin idarə edilməsinə birbaşa təsir göstərir. Bu məqalə DPU-nun əsas mənasını, vəzifələrin bölgüsü, üstünlükləri və çatışmazlıqları, tətbiq olunan ssenarilər və tez-tez verilən sualları hərtərəfli təhlil edəcək.
1、DPU göndərmə baxımından nə deməkdir?
DPU, “Delivered at Place Boşaldı” üçün qısaldılmış, şirkət tərəfindən təqdim edilən yeni ticarət terminidir Beynəlxalq Ticarət Palatası (ICC) Incoterms 2020-də, 2010-cu il buraxılışında DAT (Terminalda çatdırılır) əvəz edir. Onun əsas tərifini üç ölçüyə bölmək olar:
Əsas məzmun
“Təyin edilmiş təyinatda boşalma məntəqəsi” üzərində mərkəzləşdirilmiş DPU, satıcının çatdırılma öhdəliyinin yalnız malların alıcının təyin etdiyi təyinat yerinə (məsələn, anbar, zavod, konteyner meydançası və s.) daşınmasından və nəqliyyat vasitəsindən (məsələn, yük maşını, konteyner gəmisi, təyyarə) boşaldılmasından sonra yerinə yetirildiyini bildirir. Digərləri ilə müqayisədə Yer şərtlərində çatdırılır (məsələn, DAP və DDP), DPU-nun əsas xüsusiyyəti odur satıcı yükün boşaldılması üçün məsuliyyəti öz üzərinə götürür. Bu, həm də "yalnız boşaltmadan çatdırılma" təmin edən DAP arasındakı əsas fərqdir.
Tətbiq sahəsi
DPU tətbiq olunur bütün nəqliyyat növləriokean, quru, hava və multimodal nəqliyyat daxil olmaqla. Transsərhəd avtomobil nəqliyyatında yük maşını ilə çatdırılma, konteyner daşınmasında liman anbarında çatdırılma və ya hava nəqliyyatında hava limanında yük terminalında çatdırılma olsun, DPU məsuliyyətləri aydınlaşdırır və mürəkkəb multimodal daşıma ssenariləri üçün xüsusilə uyğundur.
Risk ötürmə qovşağı
Mallar üçün riskin ötürülməsi “boşalmanın başa çatması” nöqtəsi ilə müəyyən edilir. Boşaltmadan əvvəl satıcı bütün zədə, itki və ya tranzitdə gecikmə riskini daşıyır. Mallar təyin edilmiş təyinat yerinə boşaldılandan sonra risk dərhal alıcıya keçir. Bu demarkasiya həm alıcının, həm də satıcının daşıdığı riskin həcmini birbaşa müəyyən edir və DPU müddəaları üçün əsas hüquqi bazadır.
2、DPU Müqaviləsi: Alıcıların və Satıcıların Məsuliyyətləri
Incoterms 2020 daşınma, risklər, xərclər və gömrük rəsmiləşdirilməsi kimi əsas aspektləri əhatə edən DPU müqaviləsi üzrə alıcı və satıcıların hüquq və vəzifələrini aydın şəkildə müəyyən edir. Xüsusi bölmələr aşağıdakılardır:
Satıcının əsas öhdəlikləri:
- Daşıma Təşkilatları və Boşaltma Öhdəlikləri: Satıcı çıxış nöqtəsindən təyinat yerinə qədər bütün daşıma müqaviləsinin bağlanmasına, müvafiq daşınma metodunun (məsələn, daşıyıcı, daşıma marşrutu) seçilməsi və malın təyin olunmuş təyinat yerinə boşaldılması ilə bağlı bütün xərcləri və xərcləri öz üzərinə götürməyə cavabdehdir. Məsələn, əgər təyinat yeri alıcının fabrikidirsə, satıcı malları fabrikin darvazasına çatdırmaq üçün yük maşını təşkil edəcək və konteyneri boşaltmaq üçün işçilər tutacaq.
- Risk Fərziyyəsi: Satıcı daşınma zamanı malların təyinat yerinə boşaldılmasına qədər bütün riskləri, o cümlədən daşınmada gecikmələr, malların zədələnməsi, fors-major hallar nəticəsində yaranan itkilər və s. öz üzərinə götürür. Boşaltmadan əvvəl mallar təbii fəlakətlər nəticəsində zədələnərsə, malların yenidən yığılması və ya kompensasiya ödənilməsi satıcının üzərinə düşür.
- İxrac gömrük rəsmiləşdirilməsi və sənədlərlə təminat: Malların ixracı üçün tələb olunan bütün gömrük prosedurlarının, o cümlədən ixrac bəyannaməsi, ixrac lisenziyalarının alınması, malların qanuni çıxışını təmin etmək üçün kommersiya hesab-fakturalarının, konosamentlərin, qablaşdırma vərəqlərinin və digər əsas sənədlərin təqdim edilməsinə cavabdehdir.
- Xərclərin əhatə dairəsi: ixrac gömrük bəyannaməsi rüsumlarını, tam daşınma rüsumlarını, nəqliyyat sığortası (məcburi deyil, lakin tövsiyə olunur), təyinat yerində boşaldılması, daşınma zamanı malların saxlanması haqlarını və s. əhatə edir; lakin malların idxal gömrük rəsmiləşdirilməsi üçün tələb olunan tariflər, əlavə dəyər vergisi və idxal gömrük bəyannaməsi rüsumları daxil deyil.
Alıcının əsas öhdəlikləri:
- Təyinat təyinatı və məlumat təminatı: Xüsusi çatdırılma yeri əvvəlcədən aydın şəkildə göstərilməlidir (“Boşaltma Platforması No. 1, XX Anbar, XX Sənaye Parkı, Pudonq Yeni Ərazisi, Şanxay” kimi boşaltma nöqtəsinə uyğun) və lazımi təyinat məlumatları (əlaqələndirici şəxs, boşaltma sahəsinin şərtləri kimi) çatdırılmanın gecikdirilməsi ilə bağlı məlumatların qarşısını almaq üçün satıcıya təqdim edilməlidir.
- İdxal gömrük rəsmiləşdirilməsi və vergilərin ödənilməsi: Satıcı malların idxalı üçün bütün gömrük rəsmiləşdirilməsinə, o cümlədən idxal lisenziyalarının təqdim edilməsinə, rüsumların və ƏDV-nin bəyan edilməsinə, idxal gömrük rəsmiləşdirilməsi rüsumlarının, rüsumların, yoxlama haqlarının və digər əlaqədar vergi və rüsumların ödənilməsinə cavabdehdir. Bu, satıcının bütün gömrük rəsmiləşdirilməsi öhdəliklərini daşıdığını şərtləndirən DPU ilə DDP arasındakı əsas fərqdir.
- Qəbul və sonrakı öhdəliklər: Mallar boşaldılandan sonra onlar vaxtında yoxlanılmalı və qəbul edilməlidir. Hər hansı zədə və ya itki aşkar edilərsə, yerindəcə arayış verilməlidir; eyni zamanda, yüklərin boşaldılmasından sonra anbarda saxlanması və yenidən yüklənməsi kimi sonrakı əlaqələrin riskləri və xərcləri ödənilməlidir.
- Əməkdaşlıq öhdəlikləri: Yüklərin boşaldılması vaxtının operativ şəkildə təsdiqlənməsi, yükboşaltma yerinə avadanlığın dəstəyinin təmin edilməsi (məsələn, forkliftlər, kranlar) və s. kimi daşınma əlaqəsini başa çatdırmaq üçün satıcı ilə əməkdaşlıq etməlisiniz. Alıcının əməkdaşlıq etməməsi səbəbindən boşalma gecikdirilirsə, müvafiq xərclər alıcı tərəfindən ödənilir.
3、DPU Müqaviləsinin Üstünlükləri və Dezavantajları
DPU müqaviləsinin üstünlükləri və çatışmazlıqları birbaşa olaraq sövdələşmə gücündən, risklərə dözümlülükdən və əməliyyatın hər iki tərəfinin biznes ehtiyaclarından asılıdır:
Əsas üstünlüklər:
- Güclü Alıcı Riskinə Nəzarət: Alıcılar mürəkkəb beynəlxalq daşıma tənzimləmələrindən qaçırlar və sadəcə olaraq yüklənməmiş malları yerli olaraq qəbul edirlər, bu da beynəlxalq logistikanın idarə edilməsinin mürəkkəbliyini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Bundan əlavə, risk malların çatdıqdan sonra, lakin boşaldılmadan əvvəl zədələnməsi ilə bağlı yaranan məsuliyyət mübahisələrindən qaçaraq, yük boşaltdıqdan sonra ötürülür. Məsələn, mal idxal edərkən, kiçik və orta müəssisələr transsərhəd daşıma risklərini tam olaraq satıcıya ötürmək üçün DPU-dan istifadə edə bilər, bu da onlara diqqətlərini əsas biznesinə yönəltməyə imkan verir.
- Təkmilləşdirilmiş satıcı bazarının rəqabət qabiliyyəti: Yetkin logistika şəbəkələri olan satıcılar üçün daşınma və boşaltma məsuliyyətlərini öz üzərinə götürmək onların təkliflərinin cəlbediciliyini artıra bilər. Xüsusilə alıcıların beynəlxalq logistika ilə tanış olmadığı bazarlarda DPU müddəaları fərqli rəqabət üstünlüyü rolunu oynaya və sifarişin çevrilmə nisbətlərini artıra bilər.
- Məsuliyyət və səlahiyyətlərin dəqiq bölünməsi: Incoterms 2020, DPU-nun boşaltma məsuliyyətini, risk qovşaqlarını və xərc miqyasını aydın şəkildə müəyyən edir, "boşaltma üçün aydın olmayan məsuliyyət" və "birmənalı olmayan xərc bölgüsü" kimi ümumi mübahisələri azaldır və müqavilə danışıqları xərclərini azaldır.
Əsas çatışmazlıqlar:
- Satıcı daha yüksək xərclər və risklərlə üzləşir: Satıcı bütün daşınma və boşaltma xərclərini öz üzərinə götürməlidir. Neftin qiymətinin qalxması və ya nəql marşrutunda liman tıxacları kimi gözlənilməz hallar olarsa, xərclər gözləntiləri üstələyə bilər. Eyni zamanda, yükün boşaldılması zamanı mallar zədələnərsə (məsələn, kranın istismarı xətaları səbəbindən konteynerə ziyan dəydikdə) satıcı kompensasiya üçün məsuliyyət daşıyır.
- Alıcılar idxal gömrükünü yoxlamaq üçün ağır təzyiqlə üzləşirlər: Əgər alıcının idxal gömrük rəsmiləşdirilməsində təcrübəsi yoxdursa və ya onların yerləşdiyi regionda gömrük rəsmiləşdirilməsi prosesi mürəkkəbdirsə (məsələn, bəzi inkişaf etməkdə olan ölkələr), gömrük rəsmiləşdirilməsinin gecikmələri malların limanda saxlanmasına səbəb ola bilər ki, bu da alıcının ödəməlidir.
- Məhdud daşıma çevikliyi: Satıcı daşımaların təşkilinə cavabdehdir və alıcı müstəqil olaraq daşıyıcı və ya daşıma marşrutunu seçə bilməz. Satıcı tərəfindən seçilmiş logistik xidmət təminatçısı səmərəsizdirsə, bu, malın çatdırılma müddətinə təsir göstərə bilər və alıcının buna birbaşa nəzarəti yoxdur.
4、DPU Müqaviləsindən nə vaxt istifadə etməli?
DPU-nun tətbiq olunan ssenariləri daşıma rejimi, alıcı və satıcı imkanları və yük xüsusiyyətləri kimi amillər əsasında hərtərəfli qiymətləndirilməlidir. Aşağıdakılar dörd tipik tətbiq olunan ssenaridir:
Alıcının beynəlxalq logistika təcrübəsi yoxdur
Transsərhəd daşıma resursları və təcrübəsi olmayan startaplar və kiçik və orta müəssisələr kimi alıcılar üçün DPU-lar göndərmə və satıcıya boşaltma kimi mürəkkəb addımları yükləyir, alıcılara diqqətini yalnız idxal gömrük rəsmiləşdirilməsinə və malların qəbuluna yönəltməyə imkan verir, beləliklə, əməliyyat maneəsini azaldır. Məsələn, xaricdən mal alarkən, kiçik pərakəndə satıcılar beynəlxalq göndərmə qaydaları ilə tanış olmamaqla bağlı risklərdən qaçmaq üçün DPU-ları seçə bilərlər.
Multimodal və ya quru nəqliyyatının üstünlük təşkil etdiyi əməliyyatlar
DPU bütün nəqliyyat növlərinə tətbiq oluna bildiyi üçün o, xüsusilə transsərhəd avtomobil nəqliyyatı və dəmir yolu-avtomobil intermodal nəqliyyatı kimi ssenarilər üçün çox uyğundur. Məsələn, Yeni Quru-Dəniz Dəhlizində transsərhəd yol ticarətində DPU avtomobil daşımaları zamanı yüklərin boşaldılması ilə bağlı məsuliyyətləri və riskləri aydın şəkildə müəyyən etmək üçün TAOBH sıra əlavə terminləri ilə birlikdə istifadə edilə bilər. Bundan əlavə, okeanda yükdaşımaları və daxili yükdaşımaları əhatə edən multimodal nəqliyyat üçün DPU seqmentlərə bölünmüş daşıma ilə bağlı məsuliyyətlərin parçalanmasından qaçaraq, limandan son təyinat məntəqəsinə qədər boşaltma prosesini əhatə edir.
Xüsusi boşaltma avadanlığı tələb olunan yüklər
İxtisaslaşdırılmış boşaltma avadanlığı (məsələn, kranlar və hidravlik platformalar) tələb edən böyük maşın və ağır avadanlıq kimi mallar üçün DPU aydın şəkildə satıcıya boşaltma avadanlığının təşkili və istismarı məsuliyyətini təyin edə bilər ki, bu da alıcıların avadanlıq çatışmazlığı səbəbindən malı ala bilməməsinin qarşısını alır. Məsələn, bir fabrik istehsal xətti avadanlığını idxal edərkən, DPU seçmək satıcının boşaldmanı başa çatdırmaq üçün kranı koordinasiya etməsini təmin edir və təhvil-təslim mübahisələrini minimuma endirir.
Alıcı sabit boşaltma nöqtəsində çatdırılmanı tələb edir
Alıcılar malların birbaşa istehsal zavodu və ya anbar kimi sabit bir yerə çatdırılmasını və boşaldılmasını tələb etdikdə, DPU yalnız yerə çatdıran, lakin malı boşaltmayan DAP-dan daha uyğundur. Məsələn, qida emalı şirkəti xammalın birbaşa fabrikin xammal anbarına boşaldılmasını tələb edir. DPU, satıcının daşınma və boşaltma da daxil olmaqla bütün çatdırılma prosesini tamamlamasını təmin edir.
5、DPU haqqında tez-tez verilən suallar's
Q1.DPU, DAP və DDP arasındakı əsas fərqlər nələrdir?
Hər üçü təyinat şərtlərində çatdırılmadır, lakin əsas vəzifələr əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir:
DPU və DAP:DPU satıcının yükün boşaldılması məsuliyyətini daşımasını tələb edir, DAP isə alıcının yükün boşaldılması məsuliyyətini daşımasını tələb edir; risk təyinat yerinə ötürülür, lakin DPU-nun çatdırılmasının başa çatması “boşaldıqdan sonra”, DAP-da isə “mallar təyinat yerinə çatdırılıb, lakin boşaldılmamışdır” kimi qeyd olunur.
DPU və DDP:DDP-də satıcı idxal gömrük rəsmiləşdirilməsi və tariflər daxil olmaqla bütün xərclərə cavabdehdir, DPU-da isə idxal gömrük rəsmiləşdirilməsi və vergilər alıcı tərəfindən ödənilir; DDP satıcı üçün ən yüksək risk yaradır, DPU isə DAP və DDP arasındadır.
Q2.Boşaltma zamanı mal xarab olarsa, kim məsuliyyət daşıyır?
Incoterms 2020-yə əsasən, boşaltma tamamlanana qədər satıcı bütün riskləri daşıyır. Satıcı tərəfindən təşkil edilmiş düzgün olmayan boşaltma əməliyyatları (məsələn, kranın nasazlığı) və ya nəqliyyatla bağlı problemlər (məsələn, yük maşınının çarpayısının nasazlığı) səbəbindən malların boşaldılması zamanı zədələndiyi təqdirdə, satıcı yenidən ehtiyatların yığılmasına və ya kompensasiyanın ödənilməsinə cavabdehdir. Alıcı tərəfindən təmin edilən qeyri-qənaətbəxş boşalma sahələri (məsələn, kifayət qədər yükdaşıyıcı torpaq olmaması) səbəbindən mallar zədələnirsə, alıcı məsuliyyət daşıyır.
Q3.DPU müqaviləsində satıcıdan nəqliyyat sığortası alması tələb olunurmu?
Incoterms 2020 satıcılardan nəqliyyat sığortası almağı tələb etmir, lakin risklərin idarə edilməsi məqsədləri üçün tövsiyə olunur. Təbii fəlakətlər və ya bədbəxt hadisələr nəticəsində daşınma zamanı mallar zədələnərsə, itkiyə görə yalnız satıcı məsuliyyət daşıyır. Əgər alıcı malın təhlükəsizliyindən narahatdırsa, o, müqavilədə sığorta sənədlərini satıcıdan açıq şəkildə tələb edə bilər.
Q4.Təyinat yerində fors-major hadisə baş verərsə və yükü boşaltmaq mümkün deyilsə, məsuliyyət necə bölünür?
Zəlzələ və ya müharibə kimi fors-major hallar səbəbindən mallar təyin olunmuş təyinat yerinə boşaldılmadıqda, satıcı bu barədə dərhal alıcıya məlumat verməli və fors-major halların sübutunu təqdim etməlidir. Satıcı müqavilədəki fors-major bəndinə əsasən gecikdirilmiş çatdırılmaya görə məsuliyyətdən azad edilə və ya yüngülləşdirilə bilər. Boşaltma yerini və ya çatdırılma vaxtını dəyişdirmək üçün iki tərəf danışıqlar aparmalıdır və çəkilən əlavə xərclər (məsələn, müvəqqəti saxlama haqqı) adətən hər iki tərəf tərəfindən birgə ödənilir.
S5.İdxal gömrük rəsmiləşdirilməsinin gecikdirilməsi nəticəsində yaranan demurrajı kim ödəyir?
DPU müqaviləsinə əsasən, alıcı idxal gömrük rəsmiləşdirilməsinə cavabdehdir. Alıcının gömrük rəsmiləşdirilməsi rəsmiləşdirmələrini vaxtında yerinə yetirməməsi və ya sənədləri natamam təqdim etməsi səbəbindən mallar limanda saxlanılarsa, alıcı hər hansı demuraj, saxlama haqqı və gecikdirilmiş ödənişlərə görə məsuliyyət daşıyacaqdır. Satıcının tələblərə cavab verən ixrac sənədlərini (məsələn, idxal edən ölkənin tələblərinə cavab verməyən kommersiya hesab-fakturasını) təqdim etməməsi səbəbindən gömrük rəsmiləşdirilməsi gecikirsə, satıcı müvafiq xərcləri öz üzərinə götürür.
Digər inkotermlərin təfərrüatlarını bilmək istəyirsinizsə, ziyarət edə bilərsiniz Incoterms Bələdçisi [Yenilənib 2025] Diaqramla.

Tennie Chen məhsul keyfiyyəti, xərc səmərəliliyi və təchizat zəncirinin etibarlılığını tarazlaşdırmağa diqqət yetirməklə, tədarükçülərin seçilməsi və qiymətləndirilməsinə cavabdehdir. Mənim rolum etibarlı istehsalçıları müəyyən etmək, kotirovkaları müqayisə etmək, ümumi torpaq xərclərini təhlil etmək və beynəlxalq standartlara uyğunluğu təmin etməkdən ibarətdir. Mən davamlı keyfiyyət, rəqabətli qiymətlər və çevik həllər təmin edə bilən təchizatçılarla işləmək məqsədi ilə həmişə birdəfəlik sövdələşmələr üzərində uzunmüddətli tərəfdaşlıqlara üstünlük verirəm. Satınalma ilə bağlı qərarlar qəbul edərkən, mən təkcə məhsulun özünü deyil, həm də tədarükçünün istehsal gücünü, istehsal müddətini və satışdan sonrakı dəstəyi qiymətləndirirəm və hər bir əməkdaşlığın davamlı biznes artımına töhfə verməsini təmin edirəm.








