EXW
EX Works（EXW）は、国際商業会議所（ICC）が発行する標準化された国際貿易条件であるインコタームズ®のルールです。これは、売主が自社の施設（工場、倉庫、事業所など）で商品を引き渡すことを意味します。買主は、その場所から商品を引き取り、最終目的地まで輸送する際のすべての費用とリスクを負担します。つまり、売主の責任は自社の埠頭で終了します。
売り手：
– 合意した時間に、指定された場所（自社の敷地内）で商品を入手できるようにします。
– 集荷に備えて商品を適切に梱包し、ラベルを貼ってください。
– 購入者の輸出を支援するために必要な書類（商業送り状、梱包明細書など）を提供します。
– 購入者の車両への商品の積み込み、および輸出入のための商品の通関については責任を負いません。
購入者：
– 販売者の敷地から最終目的地までのすべての輸送を手配し、その費用を支払います。
– 商品が受け取り可能になった時点からすべてのリスクと費用を負担します。
– すべての輸出入手続き、書類作成、ライセンス、通関を処理します。
– 輸出入の両方に適用されるすべての関税、税金、手数料を支払います。
– 全行程にわたって貨物保険を手配します。
Advantages:
短所：
EXW は次のようなシナリオに最適です。
国内販売：購入者が同じ国に所在し、自分のトラックで商品を引き取りに来る場合。
経験豊富なバイヤー：バイヤー（またはその貨物運送業者）が販売者の国で確固たる地位と専門知識を持ち、輸出手続きを効率的に管理できる場合。
物流を扱いたがらない販売者：販売者が製造業者または供給業者であり、出荷のいかなる側面にも関与したくない場合。
一般的に、中国からの輸入業者、特に中小企業にとって、EXWは推奨されません。その理由は以下のとおりです。
輸出規制：中国は厳格な輸出規制と通関手続きを設けています。輸出者として中国の法人を登録しない限り、外国のバイヤーが遠隔で手続きを管理するのは非常に困難です。
言語とコミュニケーションの壁：現地のエージェントなしでは、中国の税関書類の手続きや、運送会社や港湾職員とのコミュニケーションは非常に困難です。
遅延と手数料のリスク：購入者の手配が完璧でない場合、商品が工場や港に滞留し、多額の保管料（滞船料）が発生する可能性があります。
交渉力の喪失：最初の積み込み段階または国内輸送段階で問題が発生した場合、買い手は責任を負うことになるため、ほとんど救済手段がない。
推奨事項：ほとんどの輸入業者にとって、中国から商品を購入する際には、FCA（運送人渡し）またはFOB（本船渡し）条件を使用する方がはるかに安全で効率的です。これらの条件では、売主（またはその代理人）が指定された運送業者または港まで商品を配送し、輸出通関手続きを行う責任を負うため、買主のリスクと複雑さが大幅に軽減されます。
A：売買契約で別途合意がない限り、買主が責任を負います。これは、他のほとんどのインコタームズ®規則との大きな違いです。
A: はい、EXW はあらゆる輸送手段 (道路、鉄道、航空、海上) または複数の輸送手段の組み合わせに使用できます。
A: 最大のリスクは、プロセスを効果的に管理するための現地の知識やリソースがないまま、外国にある商品に対する全責任を負い、遅延、追加コスト、商品の紛失につながることです。
A: 主な違いは輸出通関です。EXWでは、買主が輸出通関手続きを行います。FCAでは、売主が輸出通関の責任を負います（指定された場所が売主の敷地内である場合、売主が貨物を積み込みます。別の場所である場合、売主は輸出通関済みの貨物を運送業者に引き渡します）。FCAは、一般的に国際販売においてよりバランスが取れ、より安全な用語と考えられています。
テニー・チェンは調達とサプライヤー評価を担当し、製品品質、コスト効率、サプライチェーンの信頼性のバランスを重視しています。信頼できるメーカーの選定、見積もりの比較、総輸入コストの分析、国際基準への準拠の確保などが私の役割です。私は単発の取引よりも長期的なパートナーシップを常に重視し、一貫した品質、競争力のある価格、そして柔軟なソリューションを提供できるサプライヤーとの連携を目指しています。購買決定においては、製品そのものだけでなく、サプライヤーの生産能力、リードタイム、アフターサービスも評価し、あらゆる協力関係が持続可能な事業成長に貢献するよう努めています。