Als u in de importsector actief bent, verzending producten uit China kunnen een complex maar belangrijk onderwerp zijn voor importeurs. Veel importeurs proberen wanhopig een betere balans te vinden tussen verzendtijd en kosten.
In dit artikel beschrijven we de verzendmethoden die u kunt gebruiken om vanuit China te verzenden. Naast de goedkope maar langzame zeevracht en de dure luchtvracht, hebt u nog veel meer opties. U kunt dus de verzendmethode en -modus kiezen die het beste bij uw bedrijf past.
1. Verzendmethoden
U kunt de meest geschikte verzendmethode kiezen, afhankelijk van het volume en het gewicht van uw vracht. Of u nu een kleine zending van 20 kg of een grote zending van enkele duizenden kg vervoert, u kunt het eenvoudig vanuit China vervoeren.
2. Koerier For Cargos Blager dan 500kg
Voor de meeste e-commerce verkopers en nieuwe importeurs worden koeriersdiensten heel vaak gebruikt. Het is het makkelijkst en snelst, maar ook het duurst. De meeste Chinese leveranciers noemen het expreslevering.
En het wordt alleen aangeboden door grote bedrijven met wereldwijde distributienetwerken zoals FedEx, DHL, UPS en TNT. Het hele proces van ophalen bij de leverancier tot levering aan u wordt afgehandeld door hetzelfde bedrijf. Zij helpen u met het import/exportproces en innen uiteindelijk invoerrechten van u of uw leverancier.
Kort gezegd bieden koeriersdiensten de volgende voordelen.
• Snel. Leveringen naar de meeste landen duren slechts 3-5 dagen.
• De eenvoudigste manier om importdouane-inklaring te voltooien. Er zijn minder nalevingscertificeringen vereist dan bij andere verzendmethoden.
• Verzendkosten zijn heel eenvoudig. Gewoon per kilo geprijsd. Zolang ze in hetzelfde land zijn, kunnen ze naar elk adres worden verzonden voor dezelfde eenheidsprijs.
Hoe kan ik producten per koerier verzenden?
U kunt beter niet rechtstreeks contact opnemen met een koeriersbedrijf zoals FedEx, aangezien de officiële prijzen erg duur zijn. In de meeste gevallen vindt de Chinese leverancier een koeriersbedrijf voor u. Deze bedrijven kunnen kortingen krijgen van het koeriersbedrijf vanwege het hoge volume aan zendingen per dag.
Het belangrijkste dat u moet weten als u ervoor kiest om per koerier te verzenden, is het volumegewicht. Dit komt omdat verzendkosten niet altijd per gewicht worden berekend, maar ook per formaat.
Laat me je een eenvoudig voorbeeld geven. Stel dat er twee zendingen zijn. De ene is een grote lege krat, die slechts 10 kg weegt, met een volume van 1 kubieke meter. De andere zending is een doos van dezelfde grootte, maar gevuld met producten die in totaal 300 kg wegen. Ze zetten het volume van de zending om in een volumetrisch gewicht en vergelijken het met het werkelijke gewicht. De verzendkosten zijn afhankelijk van wat het hoogst is.
De meeste internationale koeriers gebruiken dezelfde formule om het volumegewicht te berekenen. Het is de lengte in centimeters, vermenigvuldigd met de breedte, vermenigvuldigd met de hoogte en dan gedeeld door 5,000. Dus het volumegewicht van een lege doos van 1 kubieke meter is 200 kg, dus de verzendkosten zijn gebaseerd op 200 kg, niet 10 kg.
Samenvattend, voor omvangrijke maar goedkope producten zoals toiletpapier en wegwerpservies is luchtvracht niet economisch. Dit komt omdat de koeriersvracht alleen al duurder is dan het product.
Daarnaast is het verboden om producten die gemaakt zijn van lithiumbatterijen, vloeistoffen of poeders via de lucht te vervoeren. Als u via de lucht moet verzenden, kunnen sommige koeriersbedrijven in China dit wel doen, maar de kosten zijn minstens 50% hoger.
3. Zeevracht voor ladingen groter dan 2CBM
Zeevracht is de meest voorkomende vorm van transport voor traditionele handel omdat het het goedkoopst is. Een groot verschil met koeriers is dat het verzend- en douaneproces voor zeevracht niet door één groot bedrijf als FedEx wordt gerund.
In plaats daarvan moeten u en de productleverancier een expediteur vinden die u kan helpen. Hij regelt zaken als het vinden van een vrachtwagen om de goederen op te halen bij het magazijn van de leverancier, het boeken van een container bij de rederij, het vinden van een douaneagent om het import-/exportproces te voltooien en het vinden van een vrachtwagen om ze van de haven naar uw magazijn te brengen. Zo werkt verzending.
Er zijn duizenden mensen of kleine bedrijven die dit werk doen. Natuurlijk is de service die hij biedt niet hetzelfde als die van een koerier en er is geen trackingsysteem op de website om u de exacte locatie van uw goederen te laten weten.
Voor zeevracht worden alle producten per container vervoerd. Er zijn twee meest voorkomende soorten containers, 20″ en 40″. Als u een grote zending van meer dan 20CBM hebt, kunt u het beste uw expediteur vragen om een container voor u te bestellen. Dit heet FCL, Full Container Load.
Maar voor kleinere zendingen is het beter om te verzenden via LCL dan via containerlading. Uw expediteur helpt u om een container te delen met iemand anders en dit bespaart u verzendkosten.
Tot slot, als uw zending kleiner is dan 2CBM, raad ik u niet aan om voor zeevracht te kiezen. Dit komt omdat er een vaste kost is van enkele honderden dollars per zending. Wanneer de verzendvolumes klein zijn, kunnen de gemiddelde kosten per kubieke meter erg duur zijn. Zeevracht is niet langer rendabel en de transittijd is erg lang.
Hoe lang duurt het voordat zeevracht aankomt?
Hoe lang duurt het om van de Chinese zeehaven naar de thuisbezorging te reizen, aangezien dit de goedkoopste maar ook langzaamste verzendmethode is?
Naast de tijd die op zee wordt doorgebracht, is echter ook het complexe importproces de boosdoener. Vergeet niet om rekening te houden met het leveringsschema van uw landtransportbedrijf voordat u aankomt.
4. Luchtvracht voor vracht boven de 500 kg
U vraagt zich vast af wat het verschil is tussen luchtvracht en koerier, terwijl het allebei luchtvracht is.
De koeriersdienst wordt verzorgd door een groot bedrijf. Zij verzorgen zelf elke stap van het transport- en importproces. En er is geen "FedEx" voor luchtvracht. Verder is het proces voor beide verzendmethoden vrijwel identiek.
Bij luchtvracht moet u of uw leverancier een expediteur vinden die u helpt bij het boeken van uw ruimte bij de luchtvaartmaatschappij, een douaneagent voor het import-/exportproces en het vervoer van de goederen van de luchthaven naar uw magazijn.
Het grootste voordeel van luchtvracht is de lagere prijs. U kunt ongeveer 20% van uw kosten besparen door luchtvracht. Overweeg echter alleen luchtvracht voor zendingen van meer dan 500 kg. Dit komt omdat er, net als bij zeevracht, een vaste prijs per luchtzending is.
Kies daarom voor zendingen van minder dan 500 kg 100% van de tijd voor expresslevering. Dit komt omdat expressverzending betere service, eenvoudigere douaneafhandeling en snellere levertijden biedt.
Een ander voordeel van luchtvracht is dat voor hetzelfde volume het berekende gewicht voor luchtvracht ongeveer 20% kleiner is dan voor luchtvracht. Dit komt omdat de formule voor het berekenen van het gewicht per volume voor luchtvracht lengte maal breedte maal hoogte gedeeld door 6000 is, terwijl het getal voor luchtvracht 5000 is. Als u een omvangrijk maar lichtgewicht product verzendt, is luchtvracht ongeveer 34% goedkoper.
5. Spoorvracht voor volledige containerladingen
Zeevracht naar Europese landen duurt 30-50 dagen om over zee aan te komen, wat erg lang is. Lucht- en luchtvracht duurt minder dan een week, maar kost 5-8 keer meer dan zeevracht.
U kunt dus kiezen voor spoorvracht, wat een goede balans biedt tussen transporttijd en kosten. Deze transportmethode is ideaal voor landen in Oost-Europa en West-Azië die ver van zeehavens liggen.
Wat betreft transittijden, de transittijd per spoor is 15-20 dagen. Dit is gunstiger voor klanten, omdat een kortere transittijd de cashflow voor veel mensen kan verlichten.
Het grootste nadeel van goederenvervoer per spoor is het beperkte aantal landen dat via de Midden-Europese spoorroute bereikt kan worden.
Bovendien staan de meeste expediteurs niet toe dat u een container deelt met iemand anders, dus u moet uw product in volledige containerladingen verzenden. Dit is dus niet vriendelijk voor kleine importeurs.
6. Zeevracht plus koerier voor E-handel
Zoals u in de bovenstaande alinea kunt zien, duurt de goedkoopste zeevracht meer dan een maand en is alleen geschikt voor zendingen van 2CBM of meer. Luchtvracht is snel en geschikt voor goederen onder de 500 kg, maar kost 5-8 keer meer dan zeevracht. Spoor is goed qua tijd en kosten, maar u moet in volle containers verzenden en u kunt niet naar de VS verzenden.
Dus een paar jaar geleden combineerden een paar slimme expediteurs zeevracht en expres. Ze hielpen veel klanten een volle container samen te stellen voor verzending naar de westkust van de VS en lieten een lokale koerier zoals UPS deze van de haven naar een adres in de VS verzenden. Het voordeel hiervan is dat u zelfs kleine zendingen van ongeveer 50-100 kg kunt verzenden, wat zelfs niet mogelijk is met een Less than Container Load (LCL).
De totale kosten van luchtvracht zijn echter ongeveer twee keer zo hoog als de totale kosten van reguliere zeevracht. De verzendtijd van de Chinese haven naar de eindbestemming in de VS is echter slechts ongeveer 20 dagen, wat 20-50% sneller is dan reguliere zeevracht.
Bovendien is deze verzendmethode niet alleen van toepassing op de VS, maar ook op landen met Amazon operationele centra zoals het VK en Duitsland. Het is ontworpen voor Amazon-verkopers die kleine hoeveelheden naar Amazon-magazijnen willen verzenden en een goedkopere maar snellere verzendoplossing nodig hebben dan zeevracht.
Het is de populairste verzendoplossing voor e-commerceverkopers, met name Amazon FBA-verkopers, omdat het goedkoop is en geschikt voor kleine verzendingen. Als u voor deze verzendoplossing wilt kiezen, kunt u het beste een expediteur in China raadplegen die gespecialiseerd is in verzending naar Amazon.
Conclusie
We hopen dat u dit artikel nuttig vindt. Als u een Chinese sourcing agent nodig hebt, kunt u erop vertrouwen dat u voor ons team kiest – NINGBO GREENTIME IMP&EXPMet onze professionele en ervaren medewerkers streven wij ernaar om onze klanten de beste ervaring te bieden.
