DPU Incoterms | Испоручено на место истовара

У међународној трговини и логистици, трговински услови су основни принципи који дефинишу одговорности, ризике и трошкове купаца и продаваца. „Испоручено на место“ (DPU), кључни термин у Инкотермс систем 2020, има директан утицај на ефикасност трансакција и управљање ризицима. Овај чланак ће свеобухватно анализирати основно значење DPU-а, поделу одговорности, предности и мане, применљиве сценарије и често постављана питања.

1Шта DPU значи у терминима испоруке?

ДПУ, скраћеница од „Испоручено на место истовара“, је нови трговински термин који је увела Међународна привредна комора (ИЦЦ) у Инкотермс 2020, замењујући DAT (Испоручено на терминалу) у издању из 2010. Његова основна дефиниција може се поделити на три димензије:

Цоре Цонтент

ДПУ, усмерен на „тачку истовара на одређеном одредишту“, значи да је обавеза испоруке продавца испуњена тек након што је роба транспортована до одређеног одредишта купца (нпр. складиште, фабрика, контејнерско двориште итд.) и истоварена из транспортног возила (нпр. камион, контејнерски брод, авион). У поређењу са другим Услови испоруке на место (нпр. DAP и DDP), кључна карактеристика DPU-а је да продавац преузима одговорност за истоварОво је такође основна разлика између DAP-а, који пружа „само испоруку без истовара“.

Обим примене

ДПУ се примењује на свим видовима транспорта, укључујући поморски, копнени, ваздушни и мултимодални транспорт. Без обзира да ли се ради о испоруци камионом у прекограничном друмском транспорту, испоруци у лучком складишту у контејнерском транспорту или испоруци на аеродромском теретном терминалу у ваздушном транспорту, DPU разјашњава одговорности и посебно је погодан за сложене сценарије мултимодалног транспорта.

Чвор за пренос ризика

Пренос ризика за робу дефинисан је тренутком „завршетка истовара“. Пре истовара, продавац сноси све ризике од оштећења, губитка или кашњења у транспорту. Када се роба истовари на одређеном одредишту, ризик се одмах преноси на купца. Ово разграничење директно одређује обим ризика који сносе и купац и продавац и представља основни правни основ за DPU клаузуле.

2Уговор о ДПУ-у: Одговорности купаца и продаваца

Инкотермс 2020 јасно дефинише права и обавезе купаца и продаваца у оквиру ДПУ споразума, покривајући кључне аспекте као што су транспорт, ризици, трошкови и царињење. Конкретне поделе су следеће:

 Основне одговорности продавца:

• Организација превоза и обавезе истовара: Продавац је одговоран за закључивање целог уговора о превозу од места поласка до одређеног одредишта, избор одговарајућег начина превоза (нпр. превозника, транспортне руте) и преузимање свих трошкова и издатака повезаних са истоваром робе до одређеног одредишта. На пример, ако је одредиште фабрика купца, продавац би организовао камион за доставу робе до фабричке капије и ангажовао раднике за истовар контејнера.
• Претпоставка ризика: Продавац преузима све ризике у вези са робом током транспорта док се не истовари на одредишту, укључујући кашњења у транспорту, оштећење робе, губитке изазване вишом силом итд. Ако је роба оштећена природним катастрофама пре истовара, продавац је одговоран за поновно складиштење или надокнаду штете.
• Извозно царињење и обезбеђивање докумената: Одговоран за обављање свих царинских процедура потребних за извоз робе, укључујући извозну декларацију, добијање извозних дозвола, обезбеђивање комерцијалних фактура, товарних листова, листа за паковање и других основних докумената како би се осигурао легалан излаз робе.
• Обим трошкова: покрива таксе за извозну царинску декларацију, пуне трошкове превоза, осигурање превоза (није обавезно, али се препоручује), трошкове истовара на одредишту, трошкове складиштења робе током транспорта итд.; али не укључује царине, порез на додату вредност и таксе за увозну царинску декларацију потребне за царињење увозне робе.

Основне одговорности купца:

• Означавање одредишта и пружање информација: Конкретно одредиште испоруке мора бити јасно наведено унапред (тачно до места истовара, као што је „Истоварна платформа бр. 1, складиште XX, индустријски парк XX, нова област Пудонг, Шангај“), а продавцу морају бити достављене потребне информације о одредишту (као што су контакт особа, услови на месту истовара) како би се избегла кашњења у испоруци због нејасних информација.
• Царињење увоза и плаћање пореза: Продавац је одговоран за обављање свих царинских формалности за увоз робе, укључујући подношење увозних дозвола, декларисање царина и ПДВ-а, као и плаћање царинских накнада за увоз, дажбина, накнада за инспекцију и других повезаних пореза и накнада. Ово је кључна разлика између DPU и DDP, која предвиђа да продавац сноси све одговорности за царињење.
• Пријем и накнадне одговорности: Након што је роба истоварена, мора се благовремено прегледати и примити. Уколико се утврди било каква штета или губитак, потврда се мора издати на лицу места; истовремено, морају се сносити ризици и трошкови накнадних веза као што су складиштење и претовар робе након истовара.
• Обавезе сарадње: Морате сарађивати са продавцем како бисте завршили транспортну везу, као што је благовремена потврда времена истовара, обезбеђивање подршке опремом за место истовара (као што су виљушкари, дизалице) итд. Ако се истовар одложи због несарадње купца, трошкове сноси купац.

3Предности и мане ДПУ споразума

Предности и мане DPU споразума директно зависе од преговарачке моћи, толеранције на ризик и пословних потреба обе стране у трансакцији, као што следи:

Основне предности:

• Снажна контрола ризика купаца: Купци избегавају сложене међународне транспортне аранжмане и једноставно примају истоварену робу локално, што значајно смањује сложеност управљања међународном логистиком. Штавише, ризик се преноси након истовара, избегавајући спорове око одговорности који настају због оштећења робе након доласка, али пре истовара. На пример, приликом увоза робе, мала и средња предузећа могу користити ДПУ да у потпуности пренесу ризике прекограничног транспорта на продавца, што им омогућава да се фокусирају на своје основно пословање.
• Побољшана конкурентност на тржишту продаваца: За продавце са развијеним логистичким мрежама, преузимање одговорности за транспорт и истовар може повећати атрактивност њихових понуда. Посебно на тржиштима где купци нису упознати са међународном логистиком, DPU клаузуле могу послужити као диференцирана конкурентска предност и повећати стопу конверзије поруџбина.
• Јасна подела одговорности и овлашћења: Инкотермс 2020 јасно прописује одговорност за истовар, чворове ризика и обим трошкова ДПУ, смањујући уобичајене спорове као што су „нејасна одговорност за истовар“ и „двосмислена подела трошкова“ и смањујући трошкове преговора о уговору.

 Главни недостаци:

• Продавац се суочава са већим трошковима и ризицима: Продавац је дужан да сноси све трошкове транспорта и истовара. Уколико дође до неочекиваних ситуација, попут раста цена нафте или загушења лука на транспортној рути, трошкови могу премашити очекивања. Истовремено, ако се роба оштети током процеса истовара (као што је оштећење контејнера услед грешака у руковању дизалицом), продавац је одговоран за надокнаду штете.
• Купци се суочавају са великим притиском да одобре царину за увоз: Ако купац нема искуства у царињењу увоза или је процес царињења у региону у којем се налази компликован (као што су неке земље у развоју), кашњења у царињењу могу проузроковати задржавање робе у луци, што резултира додатним трошковима задржавања и складиштења, које мора сносити купац.
• Ограничена флексибилност транспорта: Продавац је задужен за аранжмане транспорта, а купац не може самостално да бира превозника или транспортну руту. Ако је добављач логистичких услуга кога је изабрао продавац неефикасан, то може утицати на време испоруке робе, а купац нема директну контролу над тим.

4Када користити DPU споразум?

Применљиви сценарији DPU-а морају бити свеобухватно процењени на основу фактора као што су начин транспорта, могућности купаца и продавца и карактеристике терета. Следе четири типична применљива сценарија:

Купац нема искуство у међународној логистици

За купце попут стартапова и малих и средњих предузећа којима недостају ресурси и искуство у прекограничној испоруци, ДПУ-ови преносе сложене кораке попут отпреме и истовара на продавца, омогућавајући купцима да се фокусирају искључиво на царињење увоза и пријем робе, чиме се смањују трансакционе баријере. На пример, када набављају робу из иностранства, мали трговци могу да изаберу ДПУ-ове како би избегли ризике повезане са непознавањем међународних прописа о испоруци.

Трансакције у којима доминира мултимодални или копнени транспорт

Пошто се ДПУ примењује на све видове транспорта, посебно је погодан за сценарије као што су прекогранични друмски транспорт и интермодални железничко-друмски транспорт. На пример, у прекограничној друмској трговини на Новом копнено-морском коридору, ДПУ се може користити заједно са серијом допунских услова TAOBH како би се јасно дефинисале одговорности и ризици истовара током друмског транспорта. Штавише, за мултимодални транспорт који укључује поморски и унутрашњи камионски превоз, ДПУ покрива процес истовара од луке до коначног одредишта, избегавајући фрагментацију одговорности повезану са сегментираним транспортом.

Терет који захтева посебну опрему за истовар

За робу попут великих машина и тешке опреме која захтева специјализовану опрему за истовар (као што су дизалице и хидрауличне платформе), овлашћени произвођач може јасно доделити продавцу одговорност за организовање и руковање опремом за истовар, спречавајући купце да не могу да приме робу због недостатка опреме. На пример, када фабрика увози опрему за производну линију, избор овлашћеног произвођача осигурава да продавац координира дизалицу за завршетак истовара, минимизирајући спорове око примопредаје.

Купац захтева испоруку на фиксно место истовара

Када купци захтевају да се роба испоручи директно на фиксну локацију, као што је производни погон или складиште, и истовари, DPU је погоднији од DAP-а, који само испоручује на локацију, али не истоварује робу. На пример, компанија за прераду хране захтева да се сировине истоваре директно у складиште сировина фабрике. DPU осигурава да продавац заврши цео процес испоруке, укључујући транспорт и истовар.

5, ЧППs

Ако желите да сазнате детаље о другим Инкотермс условима, можете посетити Водич за Инкотермс [ажурирано 2025.] са графиконом.