1. Шта значи FAS у Инкотермсима?
ФАС (Слободно уз брод) је трговински термин у складу са Међународна привредна комора (ИЦЦ) Инкотермс® правила, која се примењују искључиво на морски и речни транспорт. Њихова основна дефиниција каже да продавац испоручује робу поред одређеног пловила у луци отпреме (нпр. на кеју или баржи), у ком тренутку ризици и трошкови прелазе на купца.
Пореклом из доба једрењака, FAS се традиционално користио за расути терет (нпр. житарице, минерале) или тешку машинерију, јер се ова роба могла испоручити директно на кеј без контејнеризације. Кључна разлика између FAS и FOB (Free on Board - слободно утовар) лежи у одговорностима за утовар: према FAS-у, продавац није дужан да утовари робу на брод, док FOB обавезује продавца да се побрине за утовар.
2. Које су одговорности продавца?
Према Инкотермс® 2020, главне обавезе продавца укључују:
Испорука: Превезите робу до одређене луке отпреме и сместите је поред брода у стању спремном за утовар (нпр. правилно упаковану и обележену према уговорним захтевима).
Извозно царињење: Завршите све извозне формалности, укључујући лиценце, инспекције и безбедносне пријаве, и сносите повезане трошкове.
Пренос ризика: Ризици (нпр. оштећење, губитак током транспорта) прелазе на купца када се роба смести поред брода.
Документација: Доставите купцу комерцијалне фактуре, транспортна документа (нпр. потврду о пријему) и друге сертификате које захтева уговор.
primer: Ако продавац испоручи кукуруз у расутом стању на пристаниште луке Ћингдао, али не заврши царињење извоза, крши уговор и сноси одговорност за кашњења.
3. Које су одговорности купца?
Купац преузима следеће обавезе:
Утовар и транспорт: Организовати утовар робе на брод и накнадни транспорт до одредишне луке.
Увозно одобрење: Обављајте формалности око увоза, укључујући царине, порезе и порез на додату вредност (ПДВ).
Ризици и трошкови: Сносити све ризике (нпр. поморске губитке, кашњења) и трошкове (нпр. накнаде за утовар, накнаде за пристаниште) од тренутка када се роба смести поред брода.
Осигурање: Обезбедите осигурање терета које покрива ризике од утовара до доласка на одредиште.
Практични савет: Купци често ангажују логистичке компаније треће стране (нпр. шпедитере) да координирају утовар и транспорт, смањујући оперативну сложеност.
4. Када користити FAS споразум?
ФАС је погодан за следеће сценарије:
Врста терета: Расути терет (нпр. угаљ, сирова нафта), тешка механизација или роба која није у контејнерима и може се испоручити директно на пристаниште.
Режим транспорта: Ограничено на морски или речни транспорт; не примењује се на ваздушне, железничке или мултимодалне пошиљке.
Потребе за контролом: Купци који траже већу контролу над утоваром и накнадним транспортом, или продавци који желе да минимизирају логистичке обавезе (нпр. избегавање ризика утовара).
Алтернативе:Контејнерски терет: Преферирајте FCA (Free Carrier), јер FAS захтева испоруку поред брода, док су контејнери обично унапред постављени на терминалима.
Потражња за комплетном услугом: Ако купци желе да продавци преузму више одговорности, опције попут ДДП (испоручена царина) or ДАП (испоручено на месту) може бити пожељније.
5. Честа питања о FAS споразуму
П1: Да ли се FAS примењује на контејнерске пошиљке?
Не. Контејнери морају бити унапред постављени на терминалима, што чини директну испоруку на обали непрактичном. Incoterms® 2020 експлицитно препоручује FCA за контејнеризовану робу.
П2: Када се пренос ризика дешава у оквиру FAS-а?
Ризици прелазе на купца када се роба постави уз брод. На пример, ако је роба оштећена кишом пре утовара, продавац није одговоран.
П3: Да ли продавац мора да обезбеди бродски товарни лист?
Не. Према FAS-у, товарни лист обично издаје купац или његов превозник, јер продавац не учествује у утовару. Продавац треба само да достави документа попут потврде о утовару као доказ о статусу претходног утовара.
П4: Које су кључне разлике између FAS-а и ФОБ?
Место испоруке: FAS захтева испоруку поред брода (кеј/баржа), док FOB налаже испоруку на броду у луци отпреме.
Одговорност за утовар: Купац врши утовар под FAS; продавац је одговоран под FOB.
Применљиви терет: FAS је погодан за расути/тешки терет; FOB је уобичајен за контејнеризовану или општу робу.
П5: Шта се дешава ако купац не преузме робу на време?
Уколико дође до кашњења, купац мора да покрије трошкове складиштења, трошкове задржавања и друге казне, а може се суочити и са уговорним казнама за неизвршење обавеза.
Закључак
FAS разјашњава одговорности за испоруку на обали у трансакцијама поморског превоза, нудећи продавцима поједностављени модел одговорности – посебно за тешку машинерију или расути терет. Међутим, захтева јачу логистичку координацију од купаца. Предузећа би требало да бирају трговинске услове на основу врсте терета, начина транспорта и толеранције на ризик, док допуњују уговоре додатним клаузулама како би се ублажили спорови.
Ако желите да сазнате детаље о другим Инкотермс условима, можете посетити Водич за Инкотермс [ажурирано 2025.] са графиконом.
Тени Чен је одговорна за набавку и процену добављача, са фокусом на балансирање квалитета производа, исплативости и поузданости ланца снабдевања. Моја улога укључује идентификацију поузданих произвођача, упоређивање понуда, анализу укупних трошкова испоруке и обезбеђивање усклађености са међународним стандардима. Увек дајем предност дугорочним партнерствима у односу на једнократне послове, тежећи да сарађујем са добављачима који могу да обезбеде доследан квалитет, конкурентне цене и флексибилна решења. Приликом доношења одлука о куповини, процењујем не само сам производ већ и производне капацитете добављача, време испоруке и постпродајну подршку, осигуравајући да свака сарадња доприноси одрживом расту пословања.
