FAS 인코텀스 | 무료 선적 설명

1. 인코텀스에서 FAS는 무엇을 의미합니까?

FAS(Free Alongside Ship)는 다음과 같은 무역 용어입니다. 국제 상공 회의소 (ICC) 해상 및 내륙 수로 운송에만 적용되는 인코텀즈® 규칙입니다. 핵심 정의는 매도인이 선적항(예: 부두 또는 바지선)에서 지정된 선박과 나란히 물품을 인도하고, 그 시점에서 위험과 비용이 매수인에게 이전된다는 것입니다.

범선 시대부터 시작된 FAS는 전통적으로 벌크화물(예: 곡물, 광물)이나 중장비에 사용되었는데, 이러한 상품은 컨테이너화 없이 부두에서 직접 인도될 수 있었기 때문입니다. FAS와 FOB(Free on Board)의 주요 차이점은 적재 책임에 있습니다. FAS에서는 매도인이 상품을 본선에 적재할 의무가 없지만, FOB에서는 매도인이 적재를 직접 처리해야 합니다.

2. 판매자의 책임은 무엇입니까?

Incoterms® 2020에 따르면 판매자의 주요 의무는 다음과 같습니다.

배달: 지정된 선적 항구로 물품을 운송하고, 선적 준비가 된 상태(예: 계약 요구 사항에 따라 적절하게 포장하고 표시)로 선박 옆에 놓습니다.

수출 통관: 라이센스, 검사, 보안 서류 제출 등 모든 수출 절차를 완료하고 관련 비용을 부담합니다.

위험 이전: 물품이 선박 옆에 놓이면 위험(예: 운송 중 손상, 분실)은 구매자에게 전가됩니다.

선적 서류 비치: 구매자에게 상업 송장, 운송 서류(예: 선원 영수증) 및 계약에 필요한 기타 증명서를 제공합니다.

예: 판매자가 대량의 옥수수를 청다오항 부두에 배달했지만 수출 통관을 완료하지 못한 경우, 계약을 위반한 것으로 간주되어 지연에 대한 책임을 지게 됩니다.

3. 구매자의 책임은 무엇입니까?

구매자는 다음과 같은 의무를 진다.

적재 및 운송: 선박에 상품을 싣고, 이후 목적지 항구까지 운송을 준비합니다.

수입 통관: 관세, 세금, 부가가치세(VAT)를 포함한 수입 절차를 처리합니다.

위험 및 비용: 상품이 선박 옆에 놓이는 순간부터 모든 위험(예: 해상 손실, 지연)과 비용(예: 적재 수수료, 부두 사용료)을 부담합니다.

보험: 목적지에 도착할 때까지 발생하는 위험을 보장하기 위해 화물 보험을 확보하세요.

실용적인 팁: 구매자는 종종 제3자 물류 공급업체(예: 화물 운송업체)를 고용하여 적재 및 운송을 조정함으로써 운영상의 복잡성을 줄입니다.

4. FAS 계약은 언제 사용해야 하나요?

FAS는 다음 시나리오에 적합합니다.

화물 유형 : 부두에 직접 배달할 수 있는 대량 화물(예: 석탄, 원유), 중장비 또는 컨테이너화되지 않은 상품입니다.

운송 모드: 해상 또는 내륙 수로 운송에만 적용되며, 항공, 철도 또는 복합 운송에는 적용되지 않습니다.

제어 요구 사항: 구매자는 적재 및 후속 운송에 대한 더 큰 통제권을 원하고, 판매자는 물류적 책임을 최소화하려는 의도를 갖고 있습니다(예: 적재 위험 회피).

대안 :컨테이너 화물: FAS(운송인 인도조건)는 선박 옆에서 인도해야 하지만, 컨테이너는 일반적으로 터미널에 미리 배치되어 있으므로 FCA(운송인 인도조건)를 선호합니다.

풀서비스 수요: 구매자가 판매자에게 더 많은 책임을 맡기를 원하는 경우 다음과 같은 옵션이 있습니다. DDP (Delivered Duty Paid) or DAP(현장 배달) 더 바람직할 수도 있습니다.

5. FAS 계약 FAQ

맺음말

FAS는 해상 운송 거래에서 부두 인도에 대한 책임을 명확히 하여, ​​특히 중장비나 벌크 화물의 경우 매도인에게 간소화된 책임 모델을 제공합니다. 그러나 구매자에게는 더욱 강력한 물류 조정을 요구합니다. 기업은 화물 유형, 운송 방식, 그리고 위험 감수 수준을 고려하여 거래 조건을 선택해야 하며, 분쟁을 완화하기 위한 추가 조항으로 계약을 보완해야 합니다.

다른 인코텀즈의 세부 사항을 알고 싶으시다면 방문하세요. 차트가 포함된 Incoterms 가이드 [2025년 업데이트].