1.Ինչու են Ինկոտերմսը կարևոր B2B գնորդների համար
Միջազգային առևտրում պարզությունը ամեն ինչ է։ Երբ դուք մեծածախ պատվեր եք կատարում արտասահմանյան արտադրողից, վերջին բանը, որ դուք կցանկանայիք, դա շփոթմունքն է այն մասին, թե ով է պատասխանատու առաքման, ապահովագրության, մաքսային ձևակերպման կամ առաքման ծախսերի համար։ Ահա թե որտեղ են գործի դրվում Ինկոտերմսը (Միջազգային առևտրային պայմաններ)։
Միջազգային առևտրի պալատի (ICC) կողմից հրատարակված Ինկոտերմսը ներկայացնում է առևտրային կանոնների համընդհանուր մի շարք, որոնք սահմանում են գնորդների և վաճառողների միջև պատասխանատվությունը: Դրանք լայնորեն կիրառվում են պայմանագրերում, հաշիվ-ապրանքագրերում և բանակցություններում՝ վեճերից խուսափելու համար:
B2B գնորդների համար Incoterms 2020-ի հասկացողությունը միայն համապատասխանության հարց չէ. այն վերաբերում է ռիսկերի կառավարմանը, ծախսերի վերահսկմանը և մատակարարման շղթաների ավելի սահուն աշխատանքի ապահովմանը: Անկախ նրանից, թե դուք մատակարարում եք Չինաստանից, Եվրոպայից, թե այլ շուկաներից, ճիշտ Incoterm-ը կարող է կամ հաջողության հասնել, կամ ձախողել ձեր գործարքը:
Այս ուղեցույցը կօգնի ձեզ հասկանալ, թե ինչ են Ինկոտերմսը, պատասխանատվության հիմնական կատեգորիաները և ինչպես ընտրել լավագույն պայմանները ձեր մեծածախ բիզնեսի համար։
2.Ի՞նչ են Ինկոտերմս 2020-ը։
2.1 Սահմանում և նպատակ (ICC կանոններ)
Ինկոտերմսը, որը կրճատ անվանումն է «Միջազգային առևտրային պայմաններ», միջազգային ճանաչում ունեցող առևտրային կանոնների ամբողջություն է, որը հրապարակվել է Միջազգային առևտրի պալատի (ICC) կողմից։
Նրանց նպատակն է.
- Սահմանեք գնորդների և վաճառողների պարտականությունները միջազգային առևտրում:
- Հստակեցրեք, թե ով է զբաղվում տրանսպորտով, ապահովագրությամբ, արտահանման մաքսատուրքերով և ներմուծման մաքսատուրքերով։
- Նվազեցրեք թյուրըմբռնումներն ու վեճերը՝ պայմանագրերի համար ստեղծելով ընդհանուր իրավական լեզու։
B2B գնորդների համար ճիշտ Ինկոտերմի օգտագործումը ապահովում է ծախսերի թափանցիկություն, նվազագույնի է հասցնում ռիսկը և օգնում է կառուցել վստահելի մատակարարների հետ հարաբերություններ։
2.2 Տրանսպորտային միջոցների կատեգորիաներ
Ինկոտերմս 2020-ը բաժանվում է երկու խմբի՝ կախված տրանսպորտի միջոցից.
Բոլոր տրանսպորտային միջոցները (7 տերմին)
CIP (փոխադրումներ և ապահովագրություն, որոնք վճարվում են)
DPU (առաքվում է տեղում բեռնաթափված)
DDP (առաքված հերթապահ վճարված)
Այս տերմինները վերաբերում են ծովային, օդային, երկաթուղային, ավտոմոբիլային կամ համակցված տրանսպորտին։
Միայն ծովային և ներքին ջրային տրանսպորտ (4 կիսամյակ)
CIF (ծախսեր, ապահովագրություն և բեռնափոխադրումներ)
Սրանք օգտագործվում են բացառապես ծովային մեծածավալ և կոնտեյներային փոխադրումների համար։
Գնորդների համար կարևոր է ճիշտ կատեգորիայի ճանաչումը: Օրինակ՝ FOB-ը իդեալական է ծովային բեռնափոխադրումների համար, բայց հարմար չէ օդային կամ երկաթուղային բեռնափոխադրումների համար:
2.3 Նախորդ տարբերակների հիմնական թարմացումները
Ինկոտերմսը թարմացվում է մոտավորապես յուրաքանչյուր տասնամյակը՝ արտացոլելու համաշխարհային առևտրային պրակտիկայի փոփոխությունները: 2020 թվականի տարբերակը ներկայացրեց մի քանի կարևոր թարմացումներ.
- DAT → DPU
«Մատակարարվել է տերմինալում (DAT)» տերմինը փոխարինվել է «Մատակարարվել է բեռնաթափման վայրում (DPU)» տերմինով։
Այս փոփոխությունը հստակեցնում է, որ առաքման վայրը կարող է լինել ցանկացած վայր, այլ ոչ թե միայն տերմինալ, քանի դեռ ապրանքները բեռնաթափված են։
- CIP ապահովագրության պահանջ
CIP (Carriage and Insurance Paid To) համաձայն՝ վաճառողը այժմ պետք է ապահովի ավելի բարձր ապահովագրական ծածկույթ (Institute Cargo Clauses A, բոլոր ռիսկերը)՝ նախորդ ստանդարտի համեմատ։
Սա գնորդներին ավելի ուժեղ պաշտպանություն է տալիս վնասի կամ կորստի դեպքում։
- FCA և բեռնագրեր
Գործնականում, FCA (Free Carrier) օգտագործող շատ գնորդներ ցանկանում էին ունենալ բեռնագիր՝ նավի վրա նշված նշումով՝ վարկային նամակի միջոցով վճարումն ապահովելու համար:
Ինկոտերմս 2020-ը այժմ թույլ է տալիս վաճառողներին և գնորդներին համաձայնվել, որ վաճառողը այս փաստաթուղթը կստանա փոխադրողից։
Այս թարմացումները արտացոլում են ժամանակակից մատակարարման շղթաներում ճկունության, թափանցիկության և ռիսկերի կառավարման աճող անհրաժեշտությունը։
3.Գնորդի պատասխանատվությունը և ռիսկը յուրաքանչյուր Ինկոտերմի համաձայն
Մատակարարների հետ բանակցություններ վարելիս B2B գնորդների համար ամենակարևոր նկատառումներից մեկը տրանսպորտի, ապահովագրության և մաքսային ձևակերպումների համար պատասխանատու անձի հասկացողությունն է: Ինկոտերմսի ընտրությունը անմիջականորեն ազդում է ծախսերի բաշխման և ռիսկերի փոխանցման վրա: Սխալ որոշումը կարող է հանգեցնել անսպասելի վճարների կամ մաքսայինում ուշացումների:
Գնորդներին հստակ պատկերացում տալու համար, հետևյալ աղյուսակը համեմատում է ամենատարածված Ինկոտերմս 2020-ը, ընդգծելով գնորդի և վաճառողի պատասխանատվությունները, ռիսկի փոխանցման կետերը և գործնական հետևանքները:
Ինկոտերմս 2020 – Գնորդի պարտականություններ և ռիսկերի համեմատություն
| Ժամկետ | Գնորդի պարտականությունները | Վաճառողի պարտականությունները | Ռիսկի փոխանցման կետ | Լավագույն օգտագործման դեպք | Գնորդի դրական և բացասական կողմերը |
| EXW – Ex Works | Բոլոր ծախսերը՝ ցամաքային տրանսպորտ, արտահանման մաքսազերծում, միջազգային բեռնափոխադրումներ, ապահովագրություն, ներմուծման մաքսազերծում, մաքսատուրքեր | Ապրանքները հասանելի դարձրեք վաճառողի տարածքում | Վաճառողի գործարանում/պահեստում | Գնորդներ՝ ուժեղ լոգիստիկ ցանցով | ✅ Ամենացածր գինը; ❌ Առավելագույն ռիսկ, թաքնված ծախսեր |
| FCA – Անվճար օպերատոր | Միջազգային բեռնափոխադրումներ, ապահովագրություն, ներմուծման մաքսատուրքեր, | Արտահանման մաքսազերծում, առաքում նշված վայրում փոխադրողին | Երբ փոխադրողը ստանում է ապրանքը | Կոնտեյներային փոխադրումներ, ակրեդիտիվային վճարումներ | ✅ Ավելի հավասարակշռված, քան EXW-ն; ❌ Գնորդը դեռևս կրում է տրանսպորտային հիմնական ռիսկերը |
| FOB – Անվճար նավի վրա | Ծովային բեռնափոխադրումներ, ապահովագրություն, ներմուծման մաքսազերծում, մաքսատուրքեր | Արտահանման մաքսազերծում, նավահանգիստ առաքում, նավի վրա բեռնում | Երբ ապրանքները նավի վրա են բեռնման նավահանգստում | Ավանդական ծովային բեռնափոխադրումներ, մեծածավալ բեռներ | ✅ Հստակ պարտականություններ; ❌ Ռիսկը շուտ է անցնում գնորդին, իդեալական չէ տարաների համար |
| CIF – Արժեք, Ապահովագրություն և Բեռնափոխադրում | Ներմուծման մաքսատուրքեր, տուրքեր, նշանակման վայրի վճարներ | Արտահանման մաքսազերծում, ծովային բեռնափոխադրումներ, հիմնական ապահովագրություն (Գ կետ) | Երբ ապրանքները նավի վրա են բեռնման նավահանգստում | Տարածված է մեծածավալ ծովային փոխադրումների համար | ✅ Թափանցիկ ծախսեր; ❌ Ապահովագրությունը կարող է անբավարար լինել |
| CIP – Փոխադրման և ապահովագրության վճար | Ներմուծման մաքսազերծում, մաքսատուրքեր, նպատակակետի մշակում | Արտահանման մաքսազերծում, միջազգային բեռնափոխադրումներ, բարձր մակարդակի ապահովագրություն (Կետ Ա) | Երբ փոխադրողը ստանում է ապրանքը | Բազմամոդալ տրանսպորտ, օդային բեռնափոխադրումներ | ✅ Ապահովագրական ծածկույթի բարձրացում; ❌ Գնորդը դեռևս կրում է նպատակակետի հետ կապված ռիսկերը |
| DAP – Առաքվում է տեղում | Ներմուծման մաքսատուրքեր, մաքսատուրքեր | Արտահանման մաքսազերծում, առաքում գնորդի վայր (բեռնաթափված) | Նշված նպատակակետում | Գնորդները չեն կարողանում կարգավորել արտահանումը, բայց կարող են կառավարել ներմուծման մաքսային կանոնները | ✅ Վաճառողը հոգում է տեղափոխումը։ ❌ Գնորդը պետք է կարգավորի մաքսազերծումը |
| DPU – Առաքվում է բեռնաթափված վայրում | Ներմուծման մաքսատուրքեր, մաքսատուրքեր | Արտահանման մաքսազերծում, տեղափոխում, բեռնաթափում նշանակման վայրում | Երբ ապրանքները բեռնաթափվում են նշանակման վայրում | Երբ գնորդի տարածքում անհրաժեշտ են բեռնաթափման հարմարություններ | ✅ Վաճառողը զբաղվում է բեռնաթափմամբ։ ❌ Գնորդը դեռևս կառավարում է ներմուծման մաքսազերծումը |
| DDP – Վճարված վճարված տուրք | Միայն ապրանքները ստացեք | Բոլորը՝ արտահանման և ներմուծման մաքսազերծում, տրանսպորտ, մաքսատուրքեր, հարկեր | Գնորդի անվանական վայրում | Դռնից դուռ ծառայություն, պատրաստի առաքում | ✅ Անխնդիր է գնորդի համար։ ❌ Ավելի բարձր թաքնված ծախսեր, վաճառողը ավելացնում է մարժա |
Ինչպես երևում է աղյուսակից, Ինկոտերմսը տատանվում է EXW-ից (Ex Works), որտեղ գնորդը ստանձնում է գրեթե բոլոր պարտականությունները, մինչև DDP (Delivered Duty Paid), որտեղ վաճառողը կատարում է գրեթե ամեն ինչ: Գործարքների մեծ մասը ընկնում է միջանկյալ սահմաններում, ինչպիսիք են FOB, CIF կամ CIP-ը՝ կախված փոխադրման եղանակից և բանակցային լծակից:
- EXW vs. DDP. Պատասխանատվության երկու ծայրահեղությունները՝ գնորդները պետք է ընտրեն EXW միայն այն դեպքում, եթե ունեն ուժեղ լոգիստիկ ցանց, մինչդեռ DDP-ն հարմար է, բայց սովորաբար թանկ է։
- FOB vs. CIF. Երկուսն էլ տարածված են ծովային բեռնափոխադրումների համար, սակայն CIF-ը ներառում է բեռնափոխադրում և ապահովագրություն, մինչդեռ FOB-ը ավելի շուտ է տեղափոխում ռիսկը։
- CIP vs. CIF. CIP-ը պահանջում է ապահովագրական ծածկույթի ավելի բարձր մակարդակ, ինչը այն ավելի հարմար է դարձնում բազմամոդալ կամ օդային փոխադրումների համար:
- DAP vs. DPU. Միակ տարբերությունն այն է, թե արդյոք վաճառողը պետք է բեռնաթափի ապրանքը նշանակման վայրում։
Այս տարբերությունների ըմբռնումը ապահովում է, որ գնորդները կարողանան բանակցել ավելի արդար պայմանագրերի շուրջ, խուսափել թաքնված ծախսերից և նվազեցնել վեճերի ռիսկը։
4. Ինչպես ընտրել ճիշտ Ինկոտերմը որպես գնորդ
Ճիշտ Ինկոտերմի ընտրությունը պարզապես իրավական ձևականություն չէ. այն անմիջականորեն ազդում է ձեր առաքման ծախսերի, ռիսկի ենթարկվելու և մատակարարման շղթայի արդյունավետության վրա: Ահա չորս հիմնական գործոններ, որոնք գնորդները պետք է հաշվի առնեն.
4.1 Տրանսպորտի եղանակի հիման վրա (ծովային, օդային, բազմամոդալ)
Տարբեր Ինկոտերմսներ կիրառվում են տարբեր տրանսպորտային միջոցների համար.
- Sea Freight: Օգտագործեք այնպիսի տերմիններ, ինչպիսիք են՝ FOB, CIF, CFR, or ԱՄՆ ԳԴ ԱԳԾՍրանք նախագծված են հատուկ օվկիանոսային փոխադրումների համար, հաճախ հարմար են մեծ, ծավալուն կամ կոնտեյներային բեռների համար։
- Օդային կամ բազմամոդալ տրանսպորտԸնտրեք EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, or DDP- նՍրանք ավելի լավ են աշխատում, երբ ապրանքները տեղափոխվում են օդային, երկաթուղային կամ այդ մեթոդների համադրությամբ։
Հիմնական կանոն. Եթե ձեր բեռը ներառում է խառը փոխադրման եղանակներ, ավելի մեծ ճկունության համար միշտ ընտրեք «բոլոր փոխադրման եղանակները» Ինկոտերմը։
4.2 Ներքին կարողությունների հիման վրա (մաքսազերծում, լոգիստիկ գործընկերներ)
Ձեր ներքին ռեսուրսներն ու գործընկերությունները մեծապես ազդում են, թե որ Ինկոտերմն է լավագույնը.
- Եթե դուք ունեք հզոր լոգիստիկ գործընկերներ կամ տեղական գրասենյակ սկզբնաղբյուրում, դուք կարող եք նախընտրել EXW կամ ՖԿԱ, որը ձեզ ավելի շատ վերահսկողություն կտա առաքման և ծախսերի նկատմամբ։
- Եթե դուք չունեք մաքսային ձևակերպումների փորձ, հաշվի առեք այնպիսի տերմիններ, ինչպիսիք են DAP կամ DDP, որտեղ վաճառողը կատարում է ձևականությունների մեծ մասը։
- Եթե ուզում եք հավասարակշռություն, FOB կամ ՍԻՖ լայնորեն օգտագործվում են, հատկապես Չինաստանից մատակարարվող գնորդների համար։
Որքան շատ կարողություններ ունեք լոգիստիկայի և համապատասխանության ոլորտում, այնքան ավելի շատ պատասխանատվություն կարող եք անվտանգ կերպով ստանձնել։
4.3 Հիմնված ապրանքի տեսակի, արժեքի և ապահովագրական կարիքների վրա
Ոչ բոլոր ապրանքները պետք է առաքվեն նույն Ինկոտերմի ներքո։
- Բարձրարժեք կամ փխրուն ապրանքներՆախընտրելի է CIP կամ CIF, քանի որ դրանք ներառում են վաճառողի կողմից տրամադրված ապահովագրություն։
- Ցածր շահույթով կամ մեծածախ ապրանքներԳնորդները հաճախ ընտրում են FOB կամ EXW իրենց սեփական փոխադրողների միջոցով ավելի լավ բեռնափոխադրման սակագներ բանակցելու համար։
- Զգայուն կամ ժամանակի հետ կապված կարևոր ապրանքներ: Հաշվի առեք DAP կամ DDP, որտեղ վաճառողը կազմակերպում է գրեթե ամեն ինչ՝ նվազագույնի հասցնելով հնարավոր ուշացումները։
Որոշում կայացնելուց առաջ միշտ կշռադատեք ապրանքների արժեքը ապահովագրության արժեքի և ռիսկի ենթարկվելու համեմատությամբ։
4.4 Ինկոտերմսի համապատասխանեցումը վճարման մեթոդների հետ (օրինակ՝ վարկային նամակներ)
Ինկոտերմսը պետք է համապատասխանի նաև ձեր վճարման պայմաններին.
- Վարկային նամակները (LC) հաճախ պահանջում են բեռնագիր՝ նավի վրա նշումով: Սա լավ համադրվում է FOB կամ FCA-ի հետ (Incoterms 2020-ի համաձայն՝ բեռնագիր պայմանագիր ավելացնելով):
- Բաց հաշիվը կամ կանխավճարները կարող են աշխատել DAP-ի կամ DDP-ի հետ, քանի որ դուք ցանկանում եք, որ վաճառողները կրեն առավելագույն պատասխանատվություն։
- Փաստաթղթերի դիմաց կանխիկը (CAD) սովորաբար համընկնում է CIF-ի կամ CFR-ի հետ, որտեղ վաճառողները կարող են հեշտությամբ տրամադրել առաքման փաստաթղթեր:
Միշտ ճշտեք ձեր բանկի հետ, թե որ Ինկոտերմսն է ընդունելի ձեր վճարման եղանակի համար՝ ֆինանսավորման ուշացումներից խուսափելու համար։
5. Գնորդների համար պայմանագրի հիմնական նկատառումները
Միջազգային գնման պայմանագրերի շուրջ բանակցելիս պարզապես Ինկոտերմ նշելը, ինչպիսիք են՝ «FOB» կամ «CIF», բավարար չէ: B2B գնորդների համար պայմանագրի ձևակերպման ճշգրտությունը կարևոր է՝ թյուրըմբռնումներից, անսպասելի ծախսերից կամ վեճերից խուսափելու համար: Ինկոտերմս 2020-ը տրամադրում է ստանդարտացված շրջանակ, բայց դրանց արդյունավետությունը կախված է նրանից, թե ինչպես են դրանք կիրառվում ձեր պայմանագրում: Ստորև բերված են չորս կարևոր նկատառումներ, որոնք յուրաքանչյուր գնորդ պետք է հետևի:
5.1 Միշտ նշեք «Incoterms® 2020»
Ինչու է դա կարևոր. Ինկոտերմսը թարմացվել է տարիների ընթացքում (2000, 2010, 2020): Հնացած կամ չճշտված տարբերակի օգտագործումը կարող է հանգեցնել վեճերի այն մասին, թե որ կանոններն են կարգավորում առաքումը, ռիսկերի փոխանցումը և պատասխանատվությունը:
Գործնական խորհուրդ գնորդների համար. միշտ գրեք ձեր պայմանագրում ամբողջական կետը
Օրինակ՝ Շանհայի նավահանգիստ FOB, Incoterms® 2020
Պաշտոնական տարբերակի ներառումը ապահովում է, որ երկու կողմերն էլ հետևեն ICC-ի վերջին կանոններին և ապահովում է իրավական պարզություն։
Սա նաև օգնում է խուսափել փաստաթղթերի մերժումից կամ առևտրային ֆինանսավորման գործարքների, ինչպիսիք են վարկային նամակները (LC), ուշացումներից։
5.2 Ճշգրիտ վայրի/նավահանգստի անվանում
Ինչու է դա կարևոր. Անորոշ առաքման վայրերը, ինչպիսիք են «FOB China»-ն կամ «CIF Europe»-ը, կարող են շփոթություն ստեղծել ռիսկերի փոխանցման կետերի, ցամաքային փոխադրման ծախսերի և բեռնաթափման պարտականությունների վերաբերյալ: Անորոշությունը հաճախ հանգեցնում է թաքնված վճարների կամ վեճերի:
Գործնական խորհուրդ գնորդների համար. նշեք ճշգրիտ նավահանգստի, օդանավակայանի կամ առաքման հասցեն։
Օրինակներ ՝
CIF Համբուրգի նավահանգիստ, Incoterms® 2020
DAP 45 Industrial Park, Լոս Անջելես, ԱՄՆ, Incoterms® 2020 թ.
Եղեք որքան հնարավոր է ճշգրիտ. սա կապահովի, որ վաճառողը առաքի ճիշտ այնտեղ, որտեղ պայմանավորված է, և կօգնի խուսափել տեղական լրացուցիչ տեղափոխման կամ մշակման վճարներից։
5.3 Մաքսազերծման և ապահովագրության պարտականությունների սահմանում
Ինչու է դա կարևոր. Չնայած Ինկոտերմսը պարզաբանում է ռիսկերի փոխանցման և առաքման պարտավորությունները, դրանք կարող են լիովին չսահմանել, թե ով է զբաղվում մաքսային ձևակերպմամբ կամ ապահովագրական ծածկույթի շրջանակը: Այս մանրամասները անտեսելը կարող է հանգեցնել առաքման ուշացումների, լրացուցիչ վճարների կամ անբավարար ապահովագրական պաշտպանության:
Գործնական խորհուրդ գնորդների համար. հստակ նշեք, թե ով է զբաղվում արտահանման լիցենզիաներով, ներմուծման թույլտվություններով և մաքսային տուրքերով։
Ապահովագրության դեպքում մի՛ ենթադրեք, որ CIF-ը կամ CIP-ը ավտոմատ կերպով ապահովում են բավարար ծածկույթ։ Նշեք ապահովագրության տեսակը։
- ICC (C) – նվազագույն ծածկույթ
- ICC (A) – բոլոր ռիսկերի ապահովագրություն
Նախապես պահանջեք ապահովագրական պոլիսների և մաքսային փաստաթղթերի պատճենները՝ համապատասխանությունը ստուգելու համար։
Example:
«Վաճառողը պետք է կազմակերպի CIP տեղափոխում ICC (A) ապահովագրությամբ դեպի Համբուրգի նավահանգիստ: Գնորդը պատասխանատու է ներմուծման մաքսային ձևակերպումների և տուրքերի համար»:
5.4 Փաստաթղթերի բանկային և համապատասխանության պահանջներին համապատասխանության ապահովում
Ինչու է դա կարևոր. Միջազգային առևտրում փաստաթղթերը նույնքան կարևոր են, որքան ապրանքներն իրենք։ Սխալ կամ բացակայող փաստաթղթերը կարող են հետաձգել վճարումը, առաջացնել ակրեդիտիվների վեճեր կամ խոչընդոտել մաքսային ձևակերպումը։
Գործնական խորհուրդներ գնորդների համար.
Համապատասխանեցրեք Ինկոտերմսը ձեր վճարման եղանակի հետ.
- Վարկային նամակներ (LCs). Սովորաբար պահանջվում է FOB կամ FCA՝ նավի վրա բեռնաթղթով։
- Բաց հաշիվ կամ կանխավճարներ. DAP-ը կամ DDP-ն կարող են ավելի հարմար լինել։
Համոզվեք, որ վաճառողը տրամադրում է բոլոր անհրաժեշտ փաստաթղթերը.
- Հաշիվ - ապրանքագիր
- Փաթեթավորման ցուցակ
- Բեռնագիր կամ օդային բեռնափոխադրում
- Ապահովագրության վկայական (եթե կա)
- Ծագման վկայական և համապատասխանության վկայագրեր
Կարգավորվող ապրանքների (էլեկտրոնիկա, քիմիական նյութեր, սնունդ) դեպքում համոզվեք, որ ներառված են բոլոր պահանջվող կարգավորող վկայականները։
Example:
«Վաճառողը պետք է տրամադրի առևտրային հաշիվ-ապրանքագիրը, փաթեթավորման ցուցակը, բեռնագիրը, ապահովագրության վկայականը (CIP – ICC A) և ծագման վկայականը բեռնափոխադրման մեկնումից առնվազն 3 օր առաջ»։
6Հաճախակի սխալներ, որոնցից գնորդները պետք է խուսափեն
Միջազգային մատակարարների հետ աշխատելիս նույնիսկ փորձառու B2B գնորդները երբեմն սխալ են կիրառում Incoterms-ը: Այս սխալները կարող են հանգեցնել անսպասելի ծախսերի, մատակարարների հետ վեճերի և առաքման ուշացումների: Ստորև ներկայացված են ամենատարածված թակարդները՝ դրանցից խուսափելու գործնական խորհուրդներով:
6.1 Ինկոտերմսը որպես ամբողջական պայմանագրեր դիտարկելը
Սխալ . Որոշ գնորդներ կարծում են, որ Ինկոտերմսը ներառում է գործարքի ամեն ինչ։
Իրականություն . Ինկոտերմսը սահմանում է միայն առաքման պարտավորությունները, ռիսկի փոխանցումը և տրանսպորտային պատասխանատվությունը: Դրանք չեն նշում ապրանքի որակը, վճարման պայմանները, ստուգման իրավունքները կամ ուշացումների համար նախատեսված տույժերը:
Օրինակ ՝ Գնորդը վաճառքի պայմանագրում օգտագործում է CIF-ը, բայց չի պարզաբանում որակի ստուգման պայմանները։ Երբ բեռը հասնում է վնասված, վաճառողը պնդում է, որ այն համապատասխանում է պահանջներին, քանի որ առաքման և ապահովագրության պարտավորությունները տեխնիկապես կատարվել են։
Խորհուրդ գնորդներին . Ինկոտերմսին միշտ լրացրեք մանրամասն վաճառքի պայմանագիր, որը ներառում է ապրանքի տեխնիկական բնութագրերը, ստուգումը, երաշխիքները և վճարման պայմանները:
6.2 Տրանսպորտային միջոցի համար սխալ տերմինի ընտրություն
Սխալ ՝ օդային, երկաթուղային կամ բեռնատարային տրանսպորտով տեղափոխվող բեռների համար օգտագործվում են միայն ծովային տերմիններ, ինչպիսիք են FOB կամ CIF-ը։
Ռիսկ . Սա ստեղծում է բացթողումներ իրավական մեկնաբանության մեջ և կարող է անվավեր ճանաչել ապահովագրությունը կամ փոխադրողի պարտականությունները։
Օրինակ ՝ Գերմանիայում գնորդը խնդրում է Չինաստանում գտնվող մատակարարին փոքր ծանրոցներ օդային ճանապարհով ուղարկել FOB սակագնով: Քանի որ FOB-ը վերաբերում է միայն ծովային բեռնափոխադրումներին, փոխադրողը հրաժարվել է տրամադրել սպասվող բեռնագիրը, ինչը բարդացնում է մաքսային ձևակերպումները և բանկային ֆինանսավորումը:
Խորհուրդ գնորդների համար ՝ օգտագործեք՝
FOB, CIF, CFR, FAS → Միայն ծովային բեռնափոխադրումներ
FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP → Օդային, երկաթուղային, ճանապարհային, մուլտիմոդալ
6.3 Մաքսազերծման պարտականությունների անտեսում
Սխալ . Ենթադրվում է, որ վաճառողը կկատարի արտահանման և ներմուծման մաքսազերծումը անկախ Ինկոտերմից։
Ռիսկ . Ապրանքները կարող են կախվել մաքսայինում, և գնորդները բախվեն անսպասելի պահեստավորման, ժամանակին վճարման կամ տուգանքների։
Օրինակ ՝ ԱՄՆ գնորդը օգտագործել է EXW (Ex Works) ապրանքը՝ առանց Չինաստանում արտահանման լիցենզիա ստանալու։ Ապրանքը շաբաթներ շարունակ մնացել է գործարանում, և գնորդը կրել է մեծ ուշացումներ և լրացուցիչ ծախսեր։
Խորհուրդ գնորդներին . միշտ ճշտեք, թե ով է պատասխանատու մաքսային փաստաթղթերի համար: Եթե ձեր ընկերությունը չունի տեղական փորձագիտություն, խուսափեք EXW-ից և նախընտրեք DAP կամ DDP, որտեղ վաճառողն ավելի շատ պատասխանատվություն է ստանձնում:
6.4 Վաճառողի ապահովագրական ծածկույթի գերագնահատում
Սխալ. Համարել, որ CIF-ի կամ CIP-ի ապահովագրությունը պաշտպանում է բոլոր ռիսկերից:
Իրականությունը `
- CIF → պահանջում է միայն նվազագույն ապահովագրություն (Institute Cargo Clauses C), որը ծածկում է շատ սահմանափակ ռիսկեր։
- CIP → պահանջում է բոլոր ռիսկերի ապահովագրություն (Institute Cargo Clauses A), բայց դեռևս բացառում է որոշ ռիսկեր (օրինակ՝ պատերազմ, գործադուլներ, ուշացումների հետ կապված կորուստներ):
Օրինակ՝ փխրուն ապակյա իրերի գնորդը ընդունել է CIF-ը, սակայն երբ բեռի մի մասը կոտրվել է կոպիտ մշակման պատճառով, ապահովագրողը հրաժարվել է ապահովագրել այն, քանի որ նվազագույն ապահովագրությունը չի ներառել կոտրումը։
Խորհուրդ գնորդներին. Բարձրարժեք կամ փխրուն ապրանքների համար՝
- Վաճառողից խնդրեք ապահովագրության թարմացում, կամ
- Գնեք ձեր սեփական բեռի ապահովագրությունը՝ լիարժեք ծածկույթ ապահովելու համար։
6.5 Ինկոտերմսի և վճարման մեթոդների չհամապատասխանեցումը
Սխալ ՝ ընտրել եք Ինկոտերմ, որը չի համապատասխանում ձեր վճարման կարգին։
Ռիսկ . Բանկերը կարող են մերժել առաքման փաստաթղթերը, ինչը կարող է հանգեցնել ֆինանսավորման ուշացումների կամ չվճարումների:
Օրինակ ՝ Գնորդը օգտվել է FCA-ից՝ ակրեդիտիվով, որը պահանջում էր նավի վրա բեռնագիր։ Քանի որ FCA-ն սովորաբար դրա փոխարեն տրամադրում է բեռնագիր, բանկը հրաժարվել է վճարումից մինչև լրացուցիչ պայմանավորվածությունների ձեռքբերումը։
Խորհուրդ գնորդների համար.
- Վարկային նամակների համար օգտագործեք FOB կամ FCA (Incoterms 2020-ի համաձայն բեռնագրի համաձայնագրի դեպքում):
- Բաց հաշվով վճարումների համար DAP-ը կամ DDP-ն կարող են ավելի հարմար լինել, քանի որ վաճառողն է կազմակերպում ամբողջական առաքումը։
- Ինկոտերմի վերջնական համաձայնեցումից առաջ միշտ ստուգեք ձեր բանկային գործընկերոջ հետ։
Եզրափակում
Incoterms® 2020 կանոնների վերջին տարբերակը հրապարակվել է Միջազգային առևտրի պալատի (ICC) կողմից և պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Վերանայված կանոնները արտացոլում են առևտրային գործարքների վերջին զարգացումները։ 2020 թվականի հունվարի 1-ից սկսած՝ բոլոր վաճառքի պայմանագրերը պետք է ներառեն հղումներ Incoterms® 2020 կանոններին։ Դուք կարող եք ստանալ ամբողջական կանոնները՝ այցելելով ICC կայք՝ պաշտոնական ուղեցույցի համար։
Եթե ունեք որևէ հարց Incoterms® 2020-ի կամ միջազգային մատակարարման վերաբերյալ, հրավիրում ենք ձեզ այցելել մեր կայքը։ cngreentime.com կամ ուղղակիորեն կապվեք մեր մասնագիտական թիմի հետ: Մենք կտրամադրենք անհատականացված լուծումներ՝ հիմնվելով ձեր կոնկրետ կարիքների վրա, որպեսզի օգնենք ձեզ հաջողության հասնել համաշխարհային մատակարարման ոլորտում:
Թենի Չենը պատասխանատու է մատակարարների ընտրության և գնահատման համար՝ կենտրոնանալով ապրանքի որակի, ծախսարդյունավետության և մատակարարման շղթայի հուսալիության հավասարակշռության վրա: Իմ դերը ներառում է վստահելի արտադրողների նույնականացումը, գնանշումների համեմատությունը, ընդհանուր ծախսերի վերլուծությունը և միջազգային ստանդարտներին համապատասխանության ապահովումը: Ես միշտ առաջնահերթություն եմ տալիս երկարաժամկետ գործընկերություններին միանվագ գործարքների փոխարեն՝ ձգտելով աշխատել մատակարարների հետ, որոնք կարող են ապահովել կայուն որակ, մրցակցային գնագոյացում և ճկուն լուծումներ: Գնման որոշումներ կայացնելիս ես գնահատում եմ ոչ միայն ապրանքը, այլև մատակարարի արտադրական հզորությունը, ժամկետները և վաճառքից հետո աջակցությունը՝ ապահովելով, որ յուրաքանչյուր համագործակցություն նպաստի բիզնեսի կայուն աճին:
