SFP
Beynəlxalq ticarət və logistikada ticarət şərtləri alıcıların və satıcıların məsuliyyətlərini, risklərini və xərclərini müəyyən edən əsas prinsiplərdir. Yerdə çatdırıldı (DPU), əsas termindir Incoterms 2020 sistemi, əməliyyatın səmərəliliyinə və risklərin idarə edilməsinə birbaşa təsir göstərir. Bu məqalə DPU-nun əsas mənasını, vəzifələrin bölgüsü, üstünlükləri və çatışmazlıqları, tətbiq olunan ssenarilər və tez-tez verilən sualları hərtərəfli təhlil edəcək.
DPU, “Delivered at Place Boşaldı” üçün qısaldılmış, şirkət tərəfindən təqdim edilən yeni ticarət terminidir Beynəlxalq Ticarət Palatası (ICC) Incoterms 2020-də, 2010-cu il buraxılışında DAT (Terminalda çatdırılır) əvəz edir. Onun əsas tərifini üç ölçüyə bölmək olar:
“Təyin edilmiş təyinatda boşalma məntəqəsi” üzərində mərkəzləşdirilmiş DPU, satıcının çatdırılma öhdəliyinin yalnız malların alıcının təyin etdiyi təyinat yerinə (məsələn, anbar, zavod, konteyner meydançası və s.) daşınmasından və nəqliyyat vasitəsindən (məsələn, yük maşını, konteyner gəmisi, təyyarə) boşaldılmasından sonra yerinə yetirildiyini bildirir. Digərləri ilə müqayisədə Yer şərtlərində çatdırılır (məsələn, DAP və DDP), DPU-nun əsas xüsusiyyəti odur satıcı yükün boşaldılması üçün məsuliyyəti öz üzərinə götürür. Bu, həm də "yalnız boşaltmadan çatdırılma" təmin edən DAP arasındakı əsas fərqdir.
DPU tətbiq olunur bütün nəqliyyat növləriokean, quru, hava və multimodal nəqliyyat daxil olmaqla. Transsərhəd avtomobil nəqliyyatında yük maşını ilə çatdırılma, konteyner daşınmasında liman anbarında çatdırılma və ya hava nəqliyyatında hava limanında yük terminalında çatdırılma olsun, DPU məsuliyyətləri aydınlaşdırır və mürəkkəb multimodal daşıma ssenariləri üçün xüsusilə uyğundur.
Mallar üçün riskin ötürülməsi “boşalmanın başa çatması” nöqtəsi ilə müəyyən edilir. Boşaltmadan əvvəl satıcı bütün zədə, itki və ya tranzitdə gecikmə riskini daşıyır. Mallar təyin edilmiş təyinat yerinə boşaldılandan sonra risk dərhal alıcıya keçir. Bu demarkasiya həm alıcının, həm də satıcının daşıdığı riskin həcmini birbaşa müəyyən edir və DPU müddəaları üçün əsas hüquqi bazadır.
Incoterms 2020 daşınma, risklər, xərclər və gömrük rəsmiləşdirilməsi kimi əsas aspektləri əhatə edən DPU müqaviləsi üzrə alıcı və satıcıların hüquq və vəzifələrini aydın şəkildə müəyyən edir. Xüsusi bölmələr aşağıdakılardır:
DPU müqaviləsinin üstünlükləri və çatışmazlıqları birbaşa olaraq sövdələşmə gücündən, risklərə dözümlülükdən və əməliyyatın hər iki tərəfinin biznes ehtiyaclarından asılıdır:
DPU-nun tətbiq olunan ssenariləri daşıma rejimi, alıcı və satıcı imkanları və yük xüsusiyyətləri kimi amillər əsasında hərtərəfli qiymətləndirilməlidir. Aşağıdakılar dörd tipik tətbiq olunan ssenaridir:
Transsərhəd daşıma resursları və təcrübəsi olmayan startaplar və kiçik və orta müəssisələr kimi alıcılar üçün DPU-lar göndərmə və satıcıya boşaltma kimi mürəkkəb addımları yükləyir, alıcılara diqqətini yalnız idxal gömrük rəsmiləşdirilməsinə və malların qəbuluna yönəltməyə imkan verir, beləliklə, əməliyyat maneəsini azaldır. Məsələn, xaricdən mal alarkən, kiçik pərakəndə satıcılar beynəlxalq göndərmə qaydaları ilə tanış olmamaqla bağlı risklərdən qaçmaq üçün DPU-ları seçə bilərlər.
DPU bütün nəqliyyat növlərinə tətbiq oluna bildiyi üçün o, xüsusilə transsərhəd avtomobil nəqliyyatı və dəmir yolu-avtomobil intermodal nəqliyyatı kimi ssenarilər üçün çox uyğundur. Məsələn, Yeni Quru-Dəniz Dəhlizində transsərhəd yol ticarətində DPU avtomobil daşımaları zamanı yüklərin boşaldılması ilə bağlı məsuliyyətləri və riskləri aydın şəkildə müəyyən etmək üçün TAOBH sıra əlavə terminləri ilə birlikdə istifadə edilə bilər. Bundan əlavə, okeanda yükdaşımaları və daxili yükdaşımaları əhatə edən multimodal nəqliyyat üçün DPU seqmentlərə bölünmüş daşıma ilə bağlı məsuliyyətlərin parçalanmasından qaçaraq, limandan son təyinat məntəqəsinə qədər boşaltma prosesini əhatə edir.
İxtisaslaşdırılmış boşaltma avadanlığı (məsələn, kranlar və hidravlik platformalar) tələb edən böyük maşın və ağır avadanlıq kimi mallar üçün DPU aydın şəkildə satıcıya boşaltma avadanlığının təşkili və istismarı məsuliyyətini təyin edə bilər ki, bu da alıcıların avadanlıq çatışmazlığı səbəbindən malı ala bilməməsinin qarşısını alır. Məsələn, bir fabrik istehsal xətti avadanlığını idxal edərkən, DPU seçmək satıcının boşaldmanı başa çatdırmaq üçün kranı koordinasiya etməsini təmin edir və təhvil-təslim mübahisələrini minimuma endirir.
Alıcılar malların birbaşa istehsal zavodu və ya anbar kimi sabit bir yerə çatdırılmasını və boşaldılmasını tələb etdikdə, DPU yalnız yerə çatdıran, lakin malı boşaltmayan DAP-dan daha uyğundur. Məsələn, qida emalı şirkəti xammalın birbaşa fabrikin xammal anbarına boşaldılmasını tələb edir. DPU, satıcının daşınma və boşaltma da daxil olmaqla bütün çatdırılma prosesini tamamlamasını təmin edir.
Hər üçü təyinat şərtlərində çatdırılmadır, lakin əsas vəzifələr əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir:
DPU və DAP:DPU satıcının yükün boşaldılması məsuliyyətini daşımasını tələb edir, DAP isə alıcının yükün boşaldılması məsuliyyətini daşımasını tələb edir; risk təyinat yerinə ötürülür, lakin DPU-nun çatdırılmasının başa çatması “boşaldıqdan sonra”, DAP-da isə “mallar təyinat yerinə çatdırılıb, lakin boşaldılmamışdır” kimi qeyd olunur.
DPU və DDP:DDP-də satıcı idxal gömrük rəsmiləşdirilməsi və tariflər daxil olmaqla bütün xərclərə cavabdehdir, DPU-da isə idxal gömrük rəsmiləşdirilməsi və vergilər alıcı tərəfindən ödənilir; DDP satıcı üçün ən yüksək risk yaradır, DPU isə DAP və DDP arasındadır.
Incoterms 2020-yə əsasən, boşaltma tamamlanana qədər satıcı bütün riskləri daşıyır. Satıcı tərəfindən təşkil edilmiş düzgün olmayan boşaltma əməliyyatları (məsələn, kranın nasazlığı) və ya nəqliyyatla bağlı problemlər (məsələn, yük maşınının çarpayısının nasazlığı) səbəbindən malların boşaldılması zamanı zədələndiyi təqdirdə, satıcı yenidən ehtiyatların yığılmasına və ya kompensasiyanın ödənilməsinə cavabdehdir. Alıcı tərəfindən təmin edilən qeyri-qənaətbəxş boşalma sahələri (məsələn, kifayət qədər yükdaşıyıcı torpaq olmaması) səbəbindən mallar zədələnirsə, alıcı məsuliyyət daşıyır.
Incoterms 2020 satıcılardan nəqliyyat sığortası almağı tələb etmir, lakin risklərin idarə edilməsi məqsədləri üçün tövsiyə olunur. Təbii fəlakətlər və ya bədbəxt hadisələr nəticəsində daşınma zamanı mallar zədələnərsə, itkiyə görə yalnız satıcı məsuliyyət daşıyır. Əgər alıcı malın təhlükəsizliyindən narahatdırsa, o, müqavilədə sığorta sənədlərini satıcıdan açıq şəkildə tələb edə bilər.
Zəlzələ və ya müharibə kimi fors-major hallar səbəbindən mallar təyin olunmuş təyinat yerinə boşaldılmadıqda, satıcı bu barədə dərhal alıcıya məlumat verməli və fors-major halların sübutunu təqdim etməlidir. Satıcı müqavilədəki fors-major bəndinə əsasən gecikdirilmiş çatdırılmaya görə məsuliyyətdən azad edilə və ya yüngülləşdirilə bilər. Boşaltma yerini və ya çatdırılma vaxtını dəyişdirmək üçün iki tərəf danışıqlar aparmalıdır və çəkilən əlavə xərclər (məsələn, müvəqqəti saxlama haqqı) adətən hər iki tərəf tərəfindən birgə ödənilir.
DPU müqaviləsinə əsasən, alıcı idxal gömrük rəsmiləşdirilməsinə cavabdehdir. Alıcının gömrük rəsmiləşdirilməsi rəsmiləşdirmələrini vaxtında yerinə yetirməməsi və ya sənədləri natamam təqdim etməsi səbəbindən mallar limanda saxlanılarsa, alıcı hər hansı demuraj, saxlama haqqı və gecikdirilmiş ödənişlərə görə məsuliyyət daşıyacaqdır. Satıcının tələblərə cavab verən ixrac sənədlərini (məsələn, idxal edən ölkənin tələblərinə cavab verməyən kommersiya hesab-fakturasını) təqdim etməməsi səbəbindən gömrük rəsmiləşdirilməsi gecikirsə, satıcı müvafiq xərcləri öz üzərinə götürür.
Digər inkotermlərin təfərrüatlarını bilmək istəyirsinizsə, ziyarət edə bilərsiniz Incoterms Bələdçisi [Yenilənib 2025] Diaqramla.
Tennie Chen məhsul keyfiyyəti, xərc səmərəliliyi və təchizat zəncirinin etibarlılığını tarazlaşdırmağa diqqət yetirməklə, tədarükçülərin seçilməsi və qiymətləndirilməsinə cavabdehdir. Mənim rolum etibarlı istehsalçıları müəyyən etmək, kotirovkaları müqayisə etmək, ümumi torpaq xərclərini təhlil etmək və beynəlxalq standartlara uyğunluğu təmin etməkdən ibarətdir. Mən davamlı keyfiyyət, rəqabətli qiymətlər və çevik həllər təmin edə bilən təchizatçılarla işləmək məqsədi ilə həmişə birdəfəlik sövdələşmələr üzərində uzunmüddətli tərəfdaşlıqlara üstünlük verirəm. Satınalma ilə bağlı qərarlar qəbul edərkən, mən təkcə məhsulun özünü deyil, həm də tədarükçünün istehsal gücünü, istehsal müddətini və satışdan sonrakı dəstəyi qiymətləndirirəm və hər bir əməkdaşlığın davamlı biznes artımına töhfə verməsini təmin edirəm.
Ambiente Frankfurt nədir? Ambiente Frankfurt aparıcı beynəlxalq ticarət sərgilərindən biridir...
Latın Amerikası bazarı beynəlxalq satıcılar üçün unikal imkanlar və çətinliklər təqdim edir...
Sərgilərdə iştirak edirsiniz, amma hələ də etibarlı təchizatçı tapmaqda və ya rəqabətli təminat təmin etməkdə çətinlik çəkirsiniz...
The Canton Fair Çində ən böyük B2B ticarət sərgisidir və…
Rusiya Ticarət Sərgilərinə Baxış Əgər Rusiya bazarına girməyi planlaşdırırsınızsa, MosBuild-də iştirak edin...
Əgər siz məişət əşyaları, mətbəx əşyaları və ya gündəlik ehtiyaclar üçün lazım olan əşyaların ixracatçısısınızsa...